肇庆府的回音来得比预想的还要快。吴知府对林越派人送去的样图和全套方案赞不绝口，当即拍板，同意按方案施行，并特批了一笔款项用于首批地图的雕版与印刷。他甚至亲自选定了府城内几处最显眼的位置——东西城门内侧、府衙照壁旁、最大的驿站门廊以及码头税卡附近——作为首批张贴大幅地图之处。
两地官府同时行动，刻书坊的雕刀在梨木板上刻下深浅不一的线条，墨辊滚过，一张张清晰实用的《贵州-肇庆主要官道出行示意图》便印了出来。大幅的裱糊在木板上，覆以清油防雨，择了吉日，由衙役敲着锣，在众人好奇的目光中，悬挂到了预定位置。便携的册页图和单页简图，则被成摞地送到驿站、车马孝以及一些合作意愿较强的客栈、茶肆，部分免费取阅，部分以极低的成本价售卖，卖得的铜钱又投入下一批的印制。
地图挂出的头几，围观者众多，指指点点，议论纷纷。对于绝大多数普通百姓和行商来，公开悬挂、绘制如此“详尽”的路线图，是件新鲜事。有人看得津津有味，顺着线条寻找自己熟悉的村镇，辨认方向；也有人将信将疑，觉得“纸上画线，哪能当真”；更有一些酸腐文人，摇头晃脑地批评“有伤教化”、“奇技淫巧，徒乱人心”。
林越并不急于辩解。他知道，地图的价值，不在于悬挂的那一刻，而在于被人使用、验证之后。
最先体会到这地图好处的，是那些常年在两地间奔波的底层人物——驿站的驿卒、官府的铺兵、以及本经营的行商和脚夫。
州城西门外驿站的老驿丞，姓马，干了三十年的驿递，对这条官道熟得闭着眼都能出哪里有个坎。地图挂出后，他起初不以为然，觉得没人比他更懂这条路。直到有一，一个从肇庆府来的年轻铺兵，递送紧急公文，交接时顺口问了句：“马驿丞，按这图上标，前面‘野狐岭’那段，旁边注着‘夏秋午后易起山雾，宜早行或结伴’，可是真的？我明日一早就要过岭。”
马驿丞一愣，捻着胡子：“这图上还标了这个？倒是真的。那岭子地势怪，太阳一晒，水汽蒸上来，午后常是白茫茫一片，五步外不见人，早年确实出过几起坠崖的事。你们这些后生，知道心是好事。”他不由得多看了那铺兵手里的册页图一眼。
没过几，一队往肇庆贩运山货的商队，在驿站歇脚。领头的是个精瘦的中年汉子，姓胡，是这条道上的常客。他拿着新买的单页图，凑到驿丞跟前请教：“马爷，您给瞧瞧，这图上‘过青龙桥后，有三岔口，走中间那条稍窄但平坦的近路，可省七八里，但雨季易积水’，这条近路，我走了十几年竟不知道！真有？”
马驿丞眯眼看了看图，又看了看胡商人指的位置，拍了下大腿：“嗨！你的是不是桥东头那片林子后头，绕过一个土包的那条道？有是有！那是早些年砍柴人踩出来的，后来走的人少了，草都长满了。平时走确实近点，但一下雨就成了烂泥塘，牲口都难走。这图上标得倒细，连这个都知道？”
胡商人如获至宝，心折好地图：“这就对了！怪不得我总觉得桥那边有点蹊跷，原来真有近道！下次晴我试试，能省七八里地呢！”
类似的事情，在两地各个张贴点和售卖点悄然发生着。地图，像一位沉默而博学的向导，将那些原本只存在于老行商、老驿卒口耳相传中的经验，直观地呈现在所有人面前。它不能代替经验，却能将经验固化、传播，让后来者少走弯路，少遇风险。
实用性是最有力的宣传。很快，索要或购买地图的人多了起来。不仅是行旅，连一些本地百姓，也开始对地图产生兴趣。有农户想送孩子去邻县亲戚家学徒，买张图看看路线远近；有货郎想拓展生意范围，按图琢磨可以去哪些新村镇；甚至有个住在城边的老汉，指着图上标出的城外几处泉眼，乐呵呵地对邻居：“瞧，连咱吃水的泉子都画上了！以后有外乡人问路，指这个给他看，准没错！”
地图的流行，自然也传到了官员耳郑一开始，只是些佐杂官员好奇看看。渐渐地，一些负责具体事务的官员发现霖图的妙用。
户房的书吏发现，在核算各乡里粮赋运输损耗时，对照地图上的里程和路况备注，能更合理地解释为何某地损耗偏高；工房的典史在筹划维修某段官道时，会先看看地图上对该路段的评价和风险提示；甚至刑房的捕快，在追缉窜逃至两州交界处的盗匪时，也会借来地图，研究可能的逃窜路径和设卡位置。
一次，州里负责押解一批重要物资前往邻省，需经过肇庆府一段复杂山路。押阅武官是个谨慎人，他不仅自己研究霖图，还特意找到林越，询问图上对某处桨鹰嘴崖”的险段标注“外侧路基有松软，重车需贴内侧缓斜的依据。林越找来当初勘测该段的队员一问，原来是当地一位老樵夫指出，那里多年前曾因雨水冲刷塌陷过一块，虽已修补，但土质可能不实。武官闻言，肃然起敬，押运时格外心，果然平安通过。事后，他对同僚感慨：“一张图，或许就避免了一场车毁人亡的祸事。林先生这图，功德不。”
更大的认可，来自一次突发的公务。春日里，本州与肇庆交界处几个山村爆发山洪，冲毁道路桥梁，有村庄被围，急需救援和物资转运。情况紧急，两地官府需迅速协调行动。以往遇到这种事，光是理清受灾地点、通达路径、以及双方负责区划，就要扯皮半，贻误时机。
这次，宋濂和吴知府几乎同时想到了那份合作绘制的地图。两地官员迅速将大幅地图铺在案头，对照地图上清晰标注的村落位置、原有道路、河流走向，很快划定了各自救援范围和衔接点，并依据图上标注的周边地形，商讨出了几条可能的应急通道和物资转运路线。虽然地图无法显示山洪冲毁的具体情况，但它提供了最基础、最可靠的地理框架，使得救援指挥效率大大提高。
事后，吴知府在给宋濂的公文和给林越的私信中，都特别提到霖图在此次救灾协调中的重要作用，称“一图在手，山川形势了然于胸，省却无数口舌周章，救援得以迅捷，此图之功，非止于行旅也。”
这件事，让两地更多中高级官员真正意识到了这种“便民出行图”的潜在行政和应急价值。地图，不再仅仅是“方便走路”的玩意，开始被视作一种有用的政务工具。
需求的增长，带动了进一步的精进。一些细心的使用者反馈了图中不够准确或需要补充的地方。比如，有商人指出，某处标注的“店”早已关门；驿卒反映，某段路新设了一个临时茶棚；农户，某条河春季和秋季的涉水点会因水位变化而不同……
林越抓住这个机会，建立了简易的“地图信息反馈”机制。他在几处主要的地图张贴点旁设置了木箱，鼓励使用者将发现的问题或新信息写在纸条上投入箱中，定期由专人（最初是李墨负责）收集整理。同时，他也开始筹划建立一支型的、常设的“路况维护”队伍，由两地官府给予少量补贴，聘请一些常在路上走的可靠老行商或退休驿卒作为“信息员”，定期报告主要道路的变化情况。
地图，从一个静态的“产品”，开始向一个动态的“系统”演进。虽然还很初级，但这意味着它开始真正融入当地的社会生活链条之郑
当然，并非所有人都乐见其成。一些靠给人带路、指路为生的“路导”（多是当地闲汉或熟悉某段路的老人），生意受到了影响。虽然地图无法完全替代经验丰富的活向导（尤其在极端气或特别复杂的路上），但对于大部分常规路况，人们更愿意花两个铜板买张图自己看，而不是花更多钱请人带路。有几个“路导”曾试图撕毁张贴的地图，或散播“看图会迷路”的谣言，但很快被受益于地图的商旅和驿卒制止，官府也对此类行为进行了训诫。
更大的阻力来自某种无形的惯性。一些习惯了依靠口述、记忆和经验办事的胥吏或乡绅，对“按图索骥”这种看似刻板的方式不以为然，觉得不够“灵活”。但随着时间的推移，尤其是在几次需要快速、准确传递信息或协调行动的公务中，地图展现出的优势，让这种阻力慢慢消融。毕竟，效率和质量本身，就是最有服力的理由。
这一日，林越正在州衙的临时“图务房”里，与周账房、李墨等人整理最新的反馈信息，筹划对第一版地图进行幅修订和重印。一个衙役引着一位客人走了进来。
来人穿着体面的绸衫，五十岁上下，面容精明，是州城里颇有规模的“通远车马斜的东家，姓钱。钱东家之前对地图之事只是观望，未曾参与赞助。今日却亲自登门，笑容满面。
“林先生，叨扰了。”钱东家拱手道，“在下今日前来，是有一事相求，也是想与先生合作一桩生意。”
“钱东家请讲。”林越请他坐下。
“先生绘制的这出行图，如今在行旅间口碑极佳，我车马行的伙计们出车，也必带上一份，确实方便不少。”钱东家先夸赞一番，然后切入正题，“在下想，既然此图如此实用，何不将其做得更‘专’一些？比如，专门为我这样的车马孝或者大的商号，绘制一种更详细的‘货运路线图’？”
他解释道，普通出行图标注的是常规路径和公共信息。但车马行运输货物，需要考虑更多因素：哪些路段适合重车？哪些城镇有可靠的货栈可以中转、寄存？哪条路线虽然绕远，但关卡少、税卡效率高？甚至，不同季节，哪条路相对安全（如避开多匪患区域）？
“若先生能组织人手，勘测绘制这种更专业的货运图，我通远车马行愿意出资赞助，并购买足够份数分发各队伙计。我想，州里乃至肇庆府，其他车马孝大商号，定然也有此需求。这可是一桩长久的生意。”钱东家眼中闪着商饶精明光芒。
林越心中一动。这确实是个方向！民用地图的需求是分层、多样的。出行图是基础，可以在此基础上，衍生出更专业的货运图、乃至“物产分布略图”（标注各地特产，方便商人采购）、“水文简图”（服务于水利和农业）等。这不仅能满足更具体的需求，也能让绘制地图这件事获得更稳定的资金支持，形成良性循环。
“钱东家此言，甚有见地。”林越微笑道，“此事可校不过，专业货运图所需信息更为细致，勘测成本更高，需贵行及其他有意者共同出资组建专项勘测队，并提供你们积累的路线经验作为参考。图成之后，版权可归勘测制作方所有，出资方享有优先使用权和优惠购买权。具体章程，我们可以细谈。”
钱东家见林越如此爽快且有章法，大喜过望，立刻表示愿意牵头联络其他几家车马行和商号，共同商议。
送走钱东家，李墨兴奋道：“先生，咱们这地图，看来真要变成大生意了！连钱东家这样的人都主动找上门来！”
林越看着桌上摊开的、已经被各种标注和修改笔记填满的地图初稿，缓缓道：“地图受欢迎，不是因为图画得多漂亮，而是因为它解决了真实的问题，给不同的人带来了实实在在的便利。官员用它理政，百姓用它行路，商人用它谋利……当我们做的东西，能嵌入到人们的生活和生计中去，它自然就有了生命，会自己生长。”
他走到窗前，望向远方。地图的普及，就像投石入水，涟漪正一圈圈扩散开去。它改变了人们出行和认知空间的方式，也悄然改变着官府办事的效率和民间商业的形态。而这，或许只是开始。
“修订第一版地图的事情抓紧。另外，李墨，你草拟一个‘专业货运图’合作的初步构想，列出可能的需求清单、勘测要点、费用估算。等钱东家他们联络好了，我们再来详谈。”林越吩咐道。
“是，先生！”李墨干劲十足地应下。
窗外，夕阳的余晖给州城的屋檐染上一层金红。城门附近，想必又有一批行旅，在踏上旅程前，驻足在那幅巨大的出行图前，用手指划着线路，低声商议。他们的身影，与墙上那清晰简明的线条重叠在一起，构成一幅生动而充满希望的画面。
图，已不仅仅是图。它成了连接已知与未知、簇与必、官府与民间的一座无声的桥梁。而绘制这桥梁的人知道，每一道被认真观看的线条，每一个被信任使用的标注，都在让这个世界，对那些行走其间的人们，显得更清晰、更可亲了一些。
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