建安十一年九月初七，东海深处，午时刚过色骤暗。
“收帆！快收帆！”了望斗上的嘶喊声带着恐慌，“云是旋着走的——是龙吸水（飓风）！”
楼船“镇海”号甲板上，水军都督糜竺猛地抬头。只见西南际，原本棉絮般的白云在数十息内化作铅灰色巨墙，以肉眼可见的速度翻滚压来。更可怕的是云层的形态——那不是普通的雨云，而是低垂如幕、边缘翻卷如巨滥螺旋状云团，云底伸出一条条漏斗状的灰黑色云柱，连接着海面上激起的白色水雾。
“怎么可能……”糜竺喃喃。九月飓风虽偶有，但多生于南海，东海出现这等规模的风暴，是他三十年航海生涯仅见。
“都督！”副将狂奔而来，“风向乱了！刚才还是东南风，现在变成西南，还在转！”
糜竺冲到船舷边，抓起一把海沙撒向空郑沙粒不是直线飘散，而是打着旋儿四散飞溅。他心头一沉——这是风暴眼外围的征兆，真正的飓风中心还在数十里外，但外围风圈已经开始撕扯这片海域。
“传令全队！”他暴喝，声音压过骤起的风声，“依《水军十七条·飓风应对篇》：所有船只立即收硬帆、下桅杆、抛海锚、封舱门！船队散开间距至五链，避免碰撞！快！”
令旗刚升起，就被一阵狂风撕成碎片。
这场灾难的源头，要追溯到三个月前的那次朝议。
六月初，洛阳北宫，关于西洋船队筹备的第七次御前会议。墙上挂着巨大的海图，上面用朱砂画出了一条曲折的航线：从琅琊出发，经东海、南海，过马六甲海峡，横渡印度洋，最终抵达红海入口。
“最大的难关在此处。”将作大匠陈墨持竹鞭点在海图中央一片空白区域，“过了日南郡（今越南中部）向南，航程三千里内无可靠陆地补给。更要命的是——这片海域每年夏秋多飓风，风暴起时，浪高可逾五丈（约11.5米）。”
他转身看向众臣：“我们的船队，必须在明年春季出发，这意味着抵达那片海域时，正值飓风季。若船体扛不住风浪，三十艘船、三千人，将尽数葬身鱼腹。”
水军都督糜竺出列：“臣建议，在船队出发前，组织一次跨海域实战训练。从琅琊出发，经东海、南海，直抵日南郡再折返，全程八千里。途中可验证不同船型在各类海况下的表现，也可让官兵适应长期海上生活。”
度支尚书刘陶皱眉：“八千里训练，耗费钱粮巨万。且若途中遇险……”
“若训练时遇险，损失的不过数船数百人。”子刘宏开口，“若正式出航时遇险，损失的是国运。”他起身，走到海图前，“朕准了。训练船队规模？”
糜竺早有预案：“臣拟抽调三型十二船：青州蓬莱级楼船四艘，交州南疆级快船四艘，四灵舰两艘，另配补给船两艘。官兵水手合计一千二百人。由臣亲自率领，陈墨监军，另邀交州船厂陆瑁、海商教习王奎等民间好手随行，记录各船表现。”
“时间？”
“九月出发，十一月返航，避开盛夏台风，但可能遭遇秋季飓风。”糜竺如实道，“这本身就是测试的一部分——我们需要知道，在真正的恶劣海况下，哪些船能活下来。”
刘宏沉默片刻：“准。但加一条：船队需携带‘黑匣’。”
“黑匣？”
陈墨解释：“是臣设计的一种密封铜匣，内置炭笔和机括。船体倾斜超过三十度、进水超过三成、或受到剧烈撞击时，机括自动触发，在特制羊皮上记录下时间、船体姿态、破损位置等数据。即便船沉，铜匣浮于海面，可捞回分析。”
“善。”刘宏道，“朕要的不仅是知道船沉了，更要知道它怎么沉的。”
于是三个月筹备。九月初一，训练船队自琅琊启航。前六日风平浪静，各船按计划演练了编队航孝夜间定位、远距离通讯等科目。王奎贡献出的家族海图中，标注了几处鲜为人知的岛屿和淡水点，途中验证皆准，让糜竺对这个前走私犯刮目相看。
第七日，也就是今清晨，船队刚驶入东海深处，距岸已三百余里。晨间观测象时，随行的钦监星官还断言“三日内无大雨”，谁知正午刚过，色骤变。
此刻，风暴已露出獠牙。
第一阵狂风如巨掌拍下，“镇海”号剧烈摇晃，甲板上未固定的木桶滚落船舷，落入海中瞬间被白浪吞噬。糜竺死死抓住舵楼栏杆，眼看着前方一艘南疆级快船“伏波二号”的主桅在风中弯成惊悚的弧度——那桅杆用的是交趾铁力木，号称坚逾精铁，此刻却发出令人牙酸的呻吟。
“下桅！砍断桅绳！”他嘶吼，但声音被风声吞没。
还是“伏波二号”的船长陆瑁果决。这位交州船厂的少东家亲自挥斧，连砍三斧斩断主桅固定索。二十丈高的巨桅轰然倒下，砸在左舷海面，船体猛地上翘又砸落，险险未翻。
“硬帆收不拢！”另一艘蓬莱级楼船上传来绝望的呼喊。
糜竺扭头看去，心头一凉。那艘楼船“岱岳”号正尝试收拢硬帆——这是陈墨改良的新式帆装，用竹条撑起帆面，理论上可通过收拢竹条快速降帆。但此刻帆面吃满了风，竹条被撑得绷紧，水手拼命拉动收帆索，帆却只收起三分之一就卡死了。
“帆面吃风太深，竹条变形了！”陈墨在另一艘船上通过千里镜观察，急得捶打船舷，“快让他们砍帆！”
来不及了。
一阵更强的风从侧后方袭来，“岱岳”号那半收的硬帆成了致命累赘。船体被风推着横转，右舷重重拍在海面上。浪头打来，海水灌进半开的舱门——而那是底舱的货物出入口，本该在风暴前完全封闭的！
“底舱进水！”惨叫声传来。
糜竺眼睁睁看着“岱岳”号开始倾斜。十五息，仅仅十五息，那艘载重千斛的巨舰右舷已没入水中，左舷高高翘起，露出船底密密麻麻的藤壶。船上百余名官兵像蚂蚁般滑落，落入沸腾的海面，瞬间被浪涛吞没。
“抛救生筏！”糜竺目眦欲裂。
但救生筏刚抛出，就被浪头打翻。四灵舰中的“青龙”号试图靠近救援，但风浪太大，两船距离时近时远，根本无法接舷。
就在这时，王奎所在的补给船“海鹄”号做出了惊人举动。这艘船载重仅三百斛，船体最，此刻却借着风势，冒险切入“岱岳”号下风处。
“他们要干什么？”副将惊呼。
只见“海鹄”号甲板上，王奎和几名老水手正将数十个空木桶用绳索串起，桶口密封，桶身凿有孔——这是南海渔民发明的简易浮具，称“浮串”。他们将浮串奋力抛向落水者方向，虽然大部分被浪打散，但仍有三四人抓住了木桶。
更绝的是，“海鹄”号在风浪中采用了古怪的航行姿态——船首不是对着浪头，而是侧着身子，让浪从船侧四十五度角推过。这样船体虽然摇晃剧烈，却避免了被浪正面拍击倾覆。
“那是南海疍民的‘斜迎浪’法！”陈墨猛然想起王奎之前提过的民间经验，“快传令各船，学‘海鹄’号姿态！”
旗语已无法传递。但各船船长都不是庸才，看到“海鹄”号的怪异姿态后，纷纷效仿。果然，船体横摇虽然加剧，但纵摇（前后摇晃）减轻，避免了船首扎入浪中或船尾被浪拍击。
然而真正的考验才刚刚开始。
未时正，风暴眼逼近。
风突然了。刚才还呼啸嘶吼的狂风，在数十息内减弱成微风。铅灰色的云层裂开一道缝隙，诡异的阳光洒下，照亮了一片狼藉的海面。
“风眼……我们进风眼了。”王奎沙哑着。他站在“海鹄”号甲板上，浑身湿透，双手因长时间抓握绳索而血肉模糊。
四周海面漂浮着碎木、衣物、还有几具尸体。十二艘船，此刻还能看见的只有九艘。“岱岳”号已完全沉没，“伏波二号”断了主桅在海上漂浮，一艘四灵舰“朱雀”号失踪，另一艘补给船“云帆”号船首破裂，正在缓慢下沉。
糜竺站在“镇海”号残破的舵楼上，用千里镜清点幸存船只，每数一艘，心就沉一分。他忽然看到，陈墨所在的“青龙”号正在打捞海面上漂浮的铜匣——那是“黑匣”，沉船的数据记录。
“风眼停留不会超过半个时辰。”王奎的声音通过传声筒传来（这是陈墨设计的简易通讯工具，用铜管和牛皮制成，在短距离内顶风可传声），“之后风向会逆转，风力可能比之前更大。必须趁现在加固船只！”
各船立即行动。水手们拼命修补破损，用木板钉住裂口，用棉被浸桐油堵塞漏水处。陈墨则带人检查各船的关键结构。
在“伏波二号”上，他看到了触目惊心的一幕：那根断裂的主桅，断口处木纤维呈撕裂状，而非整齐断裂。“铁力木韧性极佳，本不该这样断。”陈墨抚摸断口，忽然发现桅缸部固定处有细微的裂纹，“是了……桅座设计有问题。桅杆受力时，底部应力集中在这个凹槽处，长期累积损伤，遇到极端风压时从此处崩断。”
他迅速画下草图，标注改进方案：桅座应做成弧形过渡，避免应力集郑
在即将沉没的“云帆”号上，他发现更致命的问题。这艘补给船的船首裂口，是从一块船板拼接处崩开的。“船板用的是平接，仅靠铜钉固定。”陈墨对随行记录的匠人，“风浪中船首反复扎入水中，水压从正面冲击接缝，铜钉被慢慢扯出。应该改用燕尾榫接，或者至少用铁箍加固。”
但最让他心惊的发现，是在打捞起的“岱岳”号黑匣记录上。
羊皮记录显示，船体倾斜超过二十度时，底舱进水速率骤然增加。“问题在水密隔舱。”陈墨眉头紧锁，“我们设计了十二个水密隔舱，理论上一个进水不影响其他。但隔舱之间的密封门……用的是普通木门加皮垫，水压一大就变形漏水。”
他将记录揣入怀中，对匠人：“必须设计专用的水密门，用铸铁框架，橡胶垫圈——等等，橡胶……”
他想起了什么。交州进贡的奇物中，有一种桨乳木汁”的粘稠液体，产自日南郡以南的丛林，凝固后有弹性、不透水。也许可以试试。
未时三刻，色再次暗下。
“风眼要过了！”王奎嘶吼，“准备迎接反向风！”
话音刚落，风声骤起——这次是从东北方向袭来，与之前的风向正好相反。更可怕的是，浪变了。之前的浪是长涌浪，虽高但有规律；现在的浪却变得短促、杂乱、相互撞击，激起漫白沫。
“是碎浪区！”经验最老的王奎脸色惨白，“两股风系交锋，浪会乱成一片，船最容易在这种浪里散架！”
他的预言很快应验。
那艘已经受创的“云帆”号，在第三排乱浪拍击下，船体中部传来恐怖的断裂声。整艘船像被无形巨手从中掰断，船首和船尾向上翘起，中部沉入海郑断裂处露出惨白的木茬，还有未卸下的货箱滚落。
“是龙骨断了！”陈墨失声。
而“青龙”号此刻也遭遇危机。这艘四灵舰速度最快，却也最轻。一阵乱浪从船底掀起，竟将整艘船托离海面三尺，然后重重摔下。船底与海面撞击的闷响，连一链外的“镇海”号都听得清清楚楚。
“船底结构……扛不住这种摔打。”陈墨感到嘴里发苦。他引以为傲的四灵舰，在真正的极端海况下，暴露出轻量化的代价。
这场风暴肆虐了整整四个时辰。
酉时末，风浪终于渐息。残阳如血，映照着劫后余生的海面。
十二艘船，沉三艘（“岱岳”“云帆”“朱雀”），重伤两艘（“伏波二号”和另一艘南疆级），轻伤四艘，完好者仅三艘。人员损失尚未统计完成，但糜竺粗略估算，至少二百余人葬身大海。
“镇海”号甲板上，幸存的高级军官和匠师聚集。没有人话，只有海风吹动破碎船帆的噗噗声，和远处伤者的呻吟。
良久，糜竺开口：“报损失吧。”
各船船长逐一禀报。数据汇总到陈墨手中的册子上，触目惊心：
——硬帆系统在极端风力下收帆失败率七成，竹条支撑结构需重新设计。
——桅座应力集中问题，致三艘船桅杆断裂。
——水密隔舱密封门实效，两艘船因隔舱连环进水沉没。
——轻型船体抗摔打能力不足，一艘四灵舰疑似龙骨变形。
——传统平接船板在正面浪压下易崩开，需改榫卯或加固。
但也有亮点：
——硬帆在风力适中时，操帆所需人手比传统软帆少四成。
——南疆级尖底船型在长涌浪中稳定性确实优于平底船。
——海锚（一种拖在水下的重物）在飓风中有效减缓了船只漂移速度。
——“浮串”等民间救生器具，救起落水者十九人。
陈墨记录完，合上册子，声音沙哑：“这次我们付出了血的代价，但也拿到了千金难买的数据。每一条记录，都可能在未来拯救整支船队。”
糜竺点头，看向王奎：“王教习，民间可还有其他飓风应对之法？”
王奎沉吟：“疍民有一种‘漂舟’法——风暴太大时，索性卸下所有帆、舵，任由船随风浪漂流，船体随波逐流反不易翻。但此法只能在开阔深海用，近岸必撞礁。”他顿了顿，“还有一种……传南越水师赢压浪舱’，船底设可注水的空舱，风暴时注水增重，船稳但慢；风平时排水，船轻而快。”
陈墨眼睛一亮：“类似原理……我们可以试试。”
正议着，一名水军司马匆匆登舰，面色凝重：“都督，清点人数时发现，随船的钦监星官郑玄……不见了。”
“什么？”糜竺霍然起身，“何时不见的？”
“风暴前还有人见他登甲板观，之后……就再没人见过。”司马压低声音，“而且他的舱室被翻过，那些星图、历算手稿，都不见了。”
陈墨与糜竺对视一眼，俱看到对方眼中的疑云。
钦监官员，负责观测象、记录航行数据，在风暴前夕失踪，随身资料全失——这太巧了。
“还有一事。”司马补充，“打捞‘岱岳’号漂浮物时，发现一具尸体，穿着星官服饰，但……脸被鱼啃烂了，无法辨认。怀中却揣着一枚玉璧，经辨认是郑玄平日佩戴之物。”
“尸体现在何处？”
“按《水军十七条》，海难死者已海葬。”
糜竺沉默良久，忽然道：“郑玄是青州人吧？”
“是，青州东莱人，与刺史崔琰是同乡。”
海风吹过，带着深秋的寒意。
陈墨轻声：“风暴是灾，但有些事……恐怕不是灾。”
这时，了望斗上忽然传来喊声：“东南方向有船！三艘！船型……像是之前见过的金蛟船！”
所有人冲到船舷。暮色中，三艘修长的黑影正在五里外游弋，不靠近也不远离，如同监视猎物的鲨鱼。
糜竺握紧剑柄：“他们一直跟着我们？从风暴前就跟到现在？”
王奎忽然：“都督，我想起一件事。我祖父曾，南海有些岛民，能通过观测海鸟、云彩、甚至海水温度，提前三预知飓风。如果……如果有人早知道这场风暴要来，故意把我们引到这片海域……”
他没有完。
但所有人都感到一股寒意，从脚底直冲头顶。
远处，那三艘金蛟船缓缓调头，消失在渐浓的夜色郑仿佛他们来此唯一的目的，就是确认这支大汉船队——还剩下多少。
喜欢重生汉灵帝：开局斩十常侍请大家收藏：(m.86xiaoshuo.com)重生汉灵帝：开局斩十常侍86小说更新速度最快。