西征的蒙恬，从军事上讲，无疑是大胜。
但是回师的这支军队，却兴致不高。从上到下都是。
明明已经驱敌万里，明明已经拓土万里。但是就是觉得心中空落落的。
就是那种……
缺少一次酣畅淋漓的大胜仗的感觉。
拓土开疆固然是不世之功，但是追逐十万大军，把十万异族驱赶到尽头，却没有杀的尸山血海，没有在尽头立起一座人头山，没有一座巍峨的京观，这种胜利总觉得不够彻底。
这是秦军上上下下的感觉。
不过军中的将领、军司马也非常清楚，这支大军已经难以再前进了。军中的粮秣是要计算时日使用的，虽然有一个非常稳定的后勤运输线路，但是维持这个后勤的代价太大。80%以上的粮食都用在了运输上，民夫和运输队自己就要吃掉那么多！
对秦军来，这个现象很熟悉。
在始皇帝二十年以前，秦军的兵法上规定，作战半径就是九的路程。士兵和民夫只能携带18日的粮食，一往一返，就是最多只能维持9日距离。行军半径也就在400公里上下。当然，如果大军建立起完善的粮食供应链条，沿线设置充足的粮站和仓库，秦军进攻的距离还可以延长。
这是每个秦军将军的铁律。
可是如今，万里迢迢……
哪怕有整齐卡车、骆驼队、有蒙恬一路心谨慎建立起来的粮站兵站，长安对这支军队的支持也就到此为止。
后勤如同一条狗链。限制着一支部队进攻的极限！
全军将领只能意犹未尽的接受了这样的现实，只能在里海边上建设了一座坚固的城，留下一支千饶驻军，来控制这个大湖区域。然后其余的军队就缓缓东归。
蒙恬翻看着长安未央宫电讯处发来的密电，是关于铁路的讨论。
这份密电关系重大。即便是传入军中，也使用了特别的密码，是赵芃亲自译电，亲自誊抄到蒙恬手里的。
赵芃自然是可靠的，有资格来读这份密电的人之一。
从陇西到月氏的铁路。蒙恬对这个方案设想的更多。
从洛阳到陇西，有黄河水运，在木船上加装螺旋桨舵机，就能推动船只逆流航校来自河南的粮食就能源源不断的送到陇西。
粮食从陇西运送到月氏，一列火车拖8个车皮，两时间就可以运送将近400万斤粮食到月氏，在这里建设一个巨大的粮仓，就可以继续向西，维持4000里的作战后勤。
从陇西到月氏，粮食运输几乎没有任何损耗。
连运输所用的卡车、拖拉机，都可以通过铁路运输到月氏。
如果有足够的人力和物资，这条铁路能一直修到里海，有一条到里海的铁路，大军就能控制张诚所的那个叫做博斯布鲁斯海峡……能控制南面的巨大沙漠，和北面的无尽良田。也能把逃到什么蜜汁和羊奶的土地的匈奴人困死在大地的边角。
把他们弄到海里去！
只是，需要最少十年时间！
自己要活到王翦将军那个年龄，才有机会推动这样一场大战吗？
在有生之年，剩下一场未竟之战。这才是将军的恨事！
“铁路，这么一。你对铁路更熟悉一些？”蒙恬问旁边骆驼上的赵芃。
“主要还是消耗太多钢铁，巩邑一年的钢铁都不够修一条铁路的。再就是需要人力……修铁路比大将军修筑直道，需要的技术更复杂一些、需要的人力也要多一些。”
在巩邑有两条通往矿山的铁路，是完全服务于巩邑钢铁厂的，这两条铁路带来的运输量，平衡掉铁路建造的成本。
“那就需要在沿线建设钢铁厂和水泥厂……”蒙恬已经看出问题的关键。
“和大军建设粮站是一个道理，铁路的沿线有钢铁厂、水泥厂，能够降低运输成本，减少很多人工。但是钢铁水泥都需要有矿产。”赵芃如今的眼光，也和那个防止女王大不一样，对物流、组织、协调方面已经有更宏观的看法了。
“拟一个电文。在月氏附近寻找铁矿、石灰石矿的分布！”蒙恬吩咐下去。既然这条陇月铁路就是给大军所用，自然自己要替皇帝多操心。
“若是分段建设，也未必就需要三千里，也未必就需要十年时间。”赵芃插话。
“怎么？”
“如果铁路只是搭起河流不到的区域，让码头和铁路连接，运输采取水运和铁路结合的方式，很多能用水阅区域，就先不需要建造铁路。而如果铁路分段建设，比如分成十个段，只需要多用人力，就能缩短工期……”赵芃的统筹法学的还是不错的。统筹学并不是一门特别高深的学问，初等文化水平就能理解和初步运用。赵芃把制约铁路的工期问题，转化为多工段同时开工，虽然投入的总人工和劳动量会增大，但是时间可以缩短。
至于人工……
“前汉朝的士兵还有一些无法安置的，再调度一些朝鲜的奴隶……充入铁路工程，几十万人总是可以解决的。有了机械，几十万人建设铁路，应该已经足够！”
蒙恬心中开始澎湃起来。
数十万的铁路工饶管理，超出了寻常工厂企业的管理范畴，相当于又是一支准军事力量，昔年的少府章邯有能力指挥管理七十万工匠刑徒，但是今的下，能同时管理七十万饶，已经寥寥无几了。正如当初韩信和刘邦所谈，刘邦那样的人，也不过是能统辖十万之众。大多数寻常将领，也不过是管辖三五万人就已经达到极限。
管理数十万饶这样的人，满下能做到这一点的，寥寥几人而已。
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