“中村先生，你为什么会认为我的话会管用？NYpd是执法机构，他们的调查我可无法干涉。”
“please，LINK。我道歉，我保证索尼和哥伦比亚唱片从此再也不会招惹你，你有什么条件尽管提，只要我做得到的都没问题。”中村用近乎耳语的声音道。
“条件嘛，随便找个什么理由把def Jam唱片的发行业务暂停一段时间，你作为哥伦比亚的总裁只是一句话的事情。作为回报，《邮报》的报道我可以帮你压下去，但是NYpd我确实没办法叫停调查，我只是个歌手，又不是纽约市长。”
林恩觉得这家伙怕是被甘比诺家族吓昏了头，这种要求怎么可能，不过趁机要点好处也不错。def Jam唱片甚至都不是哥伦比亚的旗下厂牌，肯定没有中村自己的名声和职业生涯重要，这个选择不难做。
“这个没问题，我马上就可以办。但NpYd那边能不能帮忙打个招呼？我知道你和驴党政客关系非常好，起码不要让调查牵扯到我。”日本答应得非常痛快。
“我只能试试。”林恩敷衍道。
“那就定了？我还会给你其他回报的，你看好嘻哈音乐对吗？Run-d.m.c.你感不感兴趣？我可以把他们的合约转给你...”
“No，他们都过气了。”林恩满头雾水，NYpd和《邮报》到底挖到什么猛料了？这日本不惜这么讨好自己。
Run-d.m.c.的成员可以是嘻哈音乐的鼻祖级人物，他们还是首个打入主流市场的嘻哈团体。成名非常早，83年出道，到现在已经发行了五张专辑。86年Aerosmith甚至还和他们合作翻唱了《alk this ay》，但是他们将嘻哈与摇滚融合的音乐风格几年前就已经过时了，去年的新专辑《back from hell》销量很差，连白金认证都没拿到。
虽然中村是崽卖爷田心不疼，但这种地位高没什么商业价值的元老级人物签下来没什么意义，毕竟林恩又不是打算把LINK唱片打造成嘻哈厂牌。
“呃...不感兴趣？没关系，罗素西蒙斯得罪了你对吗？Run-d.m.c.里的‘RUN’是他的弟弟约瑟夫·西蒙斯。他最近有个大麻烦，有个女孩声称被约瑟夫·西蒙斯性侵，哥伦比亚的法务部正在帮他处理这件事....”
“谢谢你的情报，我这就给《邮报》打电话。”
md日子还真tm阴险，要是我对Run-d.m.c.感兴趣接盘这些麻烦不就全是自己的了！
“你这就打算和日本人和解了？”看林恩挂掉电话福勒问道。
“当然不是，先稳住他们。我会藏得更好，偷偷使坏。等沃德挖到NYpd的勾结索尼泄露信息的证据，爆料就交给正义感很强的贝卡特探长...这下总和我扯不上任何关系了吧！”
林恩坏笑着走到停车场，坐上凯迪拉克给安德烈打去电话了解情况，原来把中村吓得半死的丑闻是这家伙居然和他的前任摩图拉一样：在公司内部大搞职场婚外情或者是性骚扰，《邮报》的狗仔几乎没花什么力气就拍到他和一位金发碧眼的漂亮女秘书出双入对流连曼哈顿高级餐厅和豪华酒店。
林恩不禁怀疑这也许是日本饶企业文化...不搞这一套的高管大概会被认为不合群，摩图拉当初也是个已婚人士，和他们比起来自己好像也算不上什么渣男嘛~
“这件事先不要报道，派个擅长进行深度报道的记者去挖挖Run-d.m.c.组合里的‘RUN’，约瑟夫·西蒙斯。有消息源告诉我他最近性侵了一名少女，他身上绝对有猛料。”
“哇哦，性侵？对方成年了吗？就算是嘻哈歌手这也是爆炸性的丑闻了！老板你的消息是从哪来的？我们的娱乐记者都不知道这件事。”安德烈问道。
“绝对可靠，索尼哥伦比亚唱片正在帮忙掩盖这件事...”他们总裁亲口告诉我的那能有错？
NYpd那边的情况林恩就懒得打听了，破案又不是一朝一夕的事，真要是被抓到确凿证据那就算中村这日本倒霉。
车上盖伊已经在等着，他问林恩：“Nbc刚刚又来电话催了，采访台本你改好了吗？时间已经很紧了。”
“没问题，我已经和律师对过了，不涉及侵权和敏感内容，我们出发吧。”
车队先到LINK唱片接上玛利亚凯莉和西默尔，停摆结束联邦雇员复工后，纽约街头也有了些变化：市政卡车轰鸣着碾过百老汇大街，工人们用铁锨将地上散落的抗议标语（“停摆饿死普通人！”）铲进垃圾车。沥青修补机的焦糊味混着深秋寒气，坑洼处的水渍溅在咖啡馆刚摆出的木质外摆桌上，白人女招待翻着白眼擦杯子：“这帮政客吵12，老娘少赚了400块费！”
车流量明显增加，通往拉瓜迪亚的路上甚至有些堵车，林恩的车队在bqE高速上缓慢爬行，司机们摇下车窗议论“终于不用躲罢工绕路了”。一辆UpS货车司机叼着烟咒骂：“罢工绕路？老子这周多烧了50升油！”
机场入口更是车流交织，摆渡车司机猛按喇叭：“昨还能飙到航站楼，今又他妈回到纽约了！”。一个西装男从出租车上下来用摩托罗拉手机咆哮：“对，我不管cbp有多少人！让法兰克福那边先扣住货！”。
进入航站楼拥堵更加严重，安检队伍从tA柜台一路蛇形排到行李转盘区，母亲抱婴儿哭喊“我要误机了！”，地勤举牌提醒：“tSA全员复工，但今日排队仍需2时起。”
当然，林恩不用跟着他们排队，美林证券的兰登罗宾森早就给林恩申请了美林私人银行客户专属黑卡。针对资产500万美元以上客户，美林提供定制旅行服务，可协调机场VIp通道。像这种紧急情况下，还可以通过合作方（如达美航空（delta Air Lines））安排机场专员陪同通关，直接走员工通道。
“JFK国际机场那边更加夸张，cbp（海关和边境保护局，负责入境检查）人手不足，海关大厅滞留了上千名国际旅客，估计要好几才能处理完。”专员持机场工作证带着一行人从员工通道出来，这边的安检敷衍得可怕，十来个人全程只用了5分钟。
走进藏在“delta Sky club”标识后的机场贵宾休息室，两名黑西装保镖拦住跟上来的记者：“私人区域，禁止拍摄。”
“LINK先生，祝您旅程愉快。”专员用服务业特有的谄媚语调把一行人送到登机口，当然他们的抄近路服务也不是免费的，300米元\/人。
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