“大家觉得每种模块拥有什么特性最好？”
“我才刚升级黑铁三星列车。
手上也没有多余的模块。
就纯畅想一下。
车轮模块的话，减震、耐磨增加韧性、或者增加速度……
啊！我感觉好多我都想要啊！”
“减震、耐磨、速度...”
一个列车长轻声重复着。
“这些确实是车轮模块最重要的几个特性。
但我倒是觉得，车轮模块最关键的还是平衡性。
无论速度多快、减震多好，如果平衡性不够，列车在高速行驶时就会出现严重问题。“
“这位大佬得对！
现在速度慢，还不觉得。
等速度快了，如果车轮平衡性不够，在通过弯道时很可能翻车。
反正我以后的列车肯定主打平衡和减震，速度反而是其次。
因为我本身就不是最顶尖的那一批。
快那么一星半点，对我来根本没有优势！
我只要能跟在第一方阵内就好。
至于最顶尖的那几个真正的大佬，快那么一星半点，我也跟不上！
反而是稳定对我来最重要，能让我紧跟第一方阵，不落伍。“
“这话的确实有理。
平衡确实重要。
但平衡应该是一整个整体的吧？
光靠车轮能提供什么平衡？
只要保证车轮一样大，没有太大的磨损，不就自然能够平衡？！
所以我觉得耐磨很关键。
你们想想，我们经常要穿越那些危险的世界碎片，地面条件恶劣，车轮磨损特别快。
我宁愿牺牲一点速度，也要更平稳的行驶。“
“确实！
没有必要争那么一点速度。
就我们目前经历的求生游戏来看，火车速度快，是有点好处。
但好处不明显。
只是增加站的停留时间和物质丰富程度！
最后，还是要靠我们自己去收获资源。
所以，我觉得列车对我们而言更重要的是一个后勤堡垒！
所需的特性，也要从打造一个后勤堡垒的角度去考虑！”
“到特性，我倒是很好奇。
如果车轮模块能根据不同地形自动调整呢？
比如在沙漠中增加抓地力，在冰雪路面减少摩擦，在崎岖地形提高减震...“
“哇！这个想法太棒了！
不过这可能吗？
感觉这比多特性还要更进一步吧。
不是我等蝼蚁可以肖想的！“
“哈哈……
确实要脚踏实地一点。
车轮略过不提。
底盘模块，我最想要的是提升舒适性的！
就是我们自己买汽车，看底盘调教，不也主要是看舒适性吗？”
“没错！“
一个女列车长兴奋地接话，“我最近刚升级了车厢的悬挂系统。
虽然只是黑铁二星的普通模块，但调整磷盘的阻尼系数后，过颠簸路面时整列车的晃动明显多了！“
“舒适性确实很重要，“
特别是我们这些经常要穿越复杂地形的列车长。
在舒适性更好的车厢里，我们的精神状态能保持更长时间，这对长途旅行来太关键了。
就知道我们一绝大部分的时间，都待在车厢里面。
有个舒适的环境，太重要了！“
“但我觉得底盘模块最关键的还是承重能力。
我车上装载的物资比较多，经常遇到底盘不堪重负的情况。
虽然能直接上架交易频道，钻个空子，把交易频道当做仓库来用！
但我总觉得有些不放心，怕什么时候生存游戏把这个bug给取消掉。
而且升级后的列车属性上，还多了一个载重属性，这个属性总不会没用吧。
以后肯定能用上。
要是能有个承重能力超强的底盘模块，我宁愿牺牲一点舒适性。“
“承重和舒适性其实并不冲突。
地球上就有一种复合结构的底盘。
通过多层缓冲设计，既能保证足够的承重能力，又能提供不错的舒适性。
我们这个生存游戏这么神奇，肯定应该也有类似的！“
“这位大佬，快给我们讲讲！“众人立刻来了兴趣。
王大佬微微一笑，调出游戏日志展示他收集的数据：“关键在于能量分散结构。
就比如这个，借鉴了古代建筑中的拱券原理，将受力点分散到整个底盘，而不是集中在几个支撑点上。
这样不仅能提高承重上限，还能减少局部压力带来的颠簸福“
“哇！这个思路太厉害了！
即使没有这种特性，我们自己也可以按照图纸改装？
那岂不是，我们以后可以装载更多物资，还能坐得更舒服？“
“理论上是这样的！
不过这种复合结构对材料的要求很高，需要既坚硬又富有弹性的特殊合金。
我自己也在用手中的材料尝试。
而且这列车毕竟是我们手中唯一的交通工具。
还是和我们这些列车长绑定的！
最好不要在列车主体结构上去私自改装！
我也就是自己感兴趣，自己做个研究。“
“到材料。
要是能有一种自适应材料就好！
通过特殊合金和能量回路的组合，让底盘能根据载重情况自动调整硬度。
轻载时保持柔软舒适，重载时自动变硬增加强度。“
“这个想法太超前了！“众人纷纷惊叹。
“不过我们还是回到现实一点的话题。
就我们目前的黑铁三星水平，最实用的还是提升基本的舒适性和耐用性。我更关心的是...“
“能源模块！“
一个年轻列车长突然插话，“我觉得能源模块才是关键！没有强劲稳定的能源供应，再好的车轮、再舒适的底盘都是白搭！“
讨论瞬间转向了能源模块。
有人需要更高的能量转化效率，有人更看重能源输出的稳定性，还有人希望能有模块能在不同世界碎片中自动适应那里的能量特性。
“要我，只要是裸露在外面的那些模块。
不管是车轮、车底盘还是车厢，增加韧性或者耐磨一类的特性应该都是需要的吧！
这方面的特性应该就是以后最受欢迎，最俏的！
因为几乎所有人都需要。”
“你这么一还真是。”
一位列车长回应道。
“像车轮和底盘，经常和各种复杂地形接触。
增加韧性和耐磨性，能大大延长它们的使用寿命，减少更换模块的频率。
这对我们来能节省不少资源和精力呢。”
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