大家都还是木筏,你却开航母?

安之骄

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第441章 开始军团船只的研发!

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关于“船只研究所”可研究的项目,早在【战舰军团】升级时,他就有所了解了。

比起这些可研究的项目,宁风更好奇的自然还是各个项目研究成功后究竟能为【军团船厂】的船只提供多大的提升。

与使用手机时的操作逻辑差不多,宁风只是将手指按在了其中一个名为[渔船·捕鱼网]的研究项目上后,关于该项目的详情介绍便浮现了。

【渔船·捕鱼网,首次研发成功,可为捕鱼网扩大1%的面积。(捕捞海产品的总数量将增加1%)之后,随着研发等级的提高,捕鱼网的面积也将逐渐增大!】

“只增加1%?”

对于这个结果,宁风自然是不满意的。

虽然详情中有提到随着研发等级的提高,捕鱼网的面积也会变大。

但,初始属性摆在这。

初始才1%,估计再怎么提升,也增加不到哪里去。

眼下就看这些项目的研发究竟有着多少级了。

如果只有个5-10级,岂不是哪怕是以每级递增的增长方式,将[渔船·捕鱼网]这个项目研发至满级,额外增加的海产品数量至多也就增加了55%?(1+2+3+4+5+6+7+8+9+10)

实在的,若真是如此,他都没有啥研发的欲望了。

不过,

由于目前这个页面也并没有提及满级是多少,所以宁风自然不会盖棺而论。

既然这个面板不提供明,那么自然就要借助“金手指”啦。

通过“金手指”的读取后,宁风这才稍显满意地点零头。

满级的确与他刚刚预料的差不多,只有5级,但是每级提升的属性却远比刚刚所想到的递增要高的多。

1级的确只增加了1%,但是到了2级就直接增加至10%了。

3级增加至50%,4级增加至100%,5级增加至250%

也就是,单单[渔船·捕鱼网]这个研发项目,若是将其研发至5级后,就能在原有的基础上额外增加250%了,相当于2.5倍。

这个提升,就比预想的可观多了。

有了[渔船·捕鱼网]的案例后,宁风对于其它的船只研究项目顿时也是充满了期待与信心。

依次查看了起来。

最终的结果嘛,自然也没令他失望。

所有的船只研究项目的等级都是5级,而将这些项目提升至5级后,给军团船只带来的功能属性提升也是极其地明显。

一句话总结就是,无论如何,这些研究项目都要拉满就对了!

眼下,

宁风最需要去纠结的,就是如何合理的去搭配研发路线,从而获益最大。

毕竟,

按照研发规则来看,

一只能研发一个项目,一次研发只能提升一级。

也就是,想要将这些研发项目全部研发至满级的话,需要80!

80的时间,长不长,短也不短,但如果没有好好合理地规划研发路线的话,最终的收益差距还是蛮大的。

思前想后,

宁风暂定将关于所有船只“能耗”以及“速度”这两类的研发项目拖后去研发。

原因嘛,也很简单。

因为这两类研发项目,并不会直接影响到船只出海时收集物资的数量以及概率。

所谓的能耗,影响的只是这些军团船只出海的燃料消耗费用罢了。

这些燃料消耗费用,消耗的是航海币。

宁风目前虽不钱财无限,但用于船只出海消耗的航海币,还是绰绰有余的。

比起这些关于节省航海币的研发,他自然还是更希望能增加一些军团船厂出海时的产能。

以渔船为例,

假设前五,都用来研发关于渔船的这些项目的话。

若是将5次研发机会全部用来研发[渔船·能耗]聊话,渔船每次出海的燃料费用最多也只不过减少了90%。

而若是将5次研发机会全部用来研发[渔船·捕鱼网]的话,渔船每次出海的产能则将增加至原有数量的250%!

再根据以往渔船出海捕捞海产品的数量来计算,

暂定,每次渔船出海12时,能源消耗费为1.2万航海币,能捕捞回来价值10万航海币的海产品的话。

则,

若是将5次研发机会全部用于研发[渔船·能耗]的话,渔船出海的能源消耗费用因为研发了[渔船·能耗]的缘故,减少90%则为0.12万航海币,也就是最终的盈利为10-0.12=9.88万航海币。

而,若是将5次研发机会全部用于研发[渔船·捕鱼网]的话,渔船出海的能源消耗费用没有改变,依旧是1.2万航海币,但因为产能提升了250%,则最终的盈利为10*250%-1.2=23.8万航海币。

这么一比较,优劣一目了然,估计不是傻子都知道该怎么研发了。

至于“速度”这一块,同样的原理。

军团船只出海速度,只是改变了出海时间,并不会影响到带回来的物资数量。

那么,速度也就变得没那么重要了。

毕竟,哪怕将“速度”这一研发项目提升至满级,速度也只是翻了1倍,相当于缩短了1倍的时间。

假设渔船原本选择了出海工作12时的话,因为速度的提升,做完相同的工作只需要6时就能返航了,看似还不错,但其实没任何意义。

毕竟,等12时是等,等6时也是等。

比起缩短等待时间,他自然还是更希望船只返航时带回来的物资更多些更好,这才是实际的盈利!

当然,

这里要提一嘴,

船只出海时间,之前是有提到过的,为1-12时供求生者自行选择。

速度提升后的出海时间6时,和主动选择出海6时概念可不一样。

前者,是工作了12个时的量,只是因为出行速度的提升,导致时间消耗更短,为6个时。

后者,是工作了6个时的量,出行速度没有提升,导致耗时没有任何缩短,也是6个时。

区别还是很大的。

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还有一章,敬请期待!

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