举一个最简单的例子，英国之所以向澳洲区流放大量的犯人，其中也是有这个因素的影响。
澳洲曾经是个蛮荒之地，除了土着人原始的开发，这里没有得到开发，想要开拓那里，英国也必须需要将一些人强制进行迁徙，而强制迁徙大多数只能是一些囚犯，将他们按罪责流放无意是最好的方式。
当前这个时代，如果能在自己的本土混上人上人，谁又会跑到穷乡僻壤甚至文明程度极度低下的地方与这些发展程度已经完全跟不上的土着人混在一起呢，这对他们来完全就是一种折磨，毕竟过惯了好日子没人愿意过苦日子。
海上的水手尤其是海盗水手大多数都是一些在本土讨生活很困难的人，甚至不如意的人才会出来跑船。
更多水手的生活是一种浑浑噩噩的状态，也并没有那么多人有着巨大的野心，也更不会有太多像麦哲伦这样的想要完成世界航行的人出现。
麦哲伦这种人毕竟是这些人中的极少数，而在想在海上发财一夜暴富才是大多数。
就像是挖金矿一样，一座金矿被找到了，但是想要淘出些金子，就得从沙子里面不停的筛选，有可能一年下来也就弄个一丢丢。
大家最认可甚至认为最赚钱的淘金行业最大的风险也并不是来自于淘金，而是人类的相互斗争。
淘金客最大的威胁并不是淘不到金子，而是淘到了金子被别人抢走了甚至丢掉性命。
杀戮抢夺是人类史社会发展过程中几乎不可避免的问题，只要拥有财富而没有相应的实力被投来觊觎的目光会越来越多。
所以曾云风才认为海盗必须要有自己相应对等的实力，才能与其它国家东印度公司进行正面的谈话，这样才能取得相应航线上的话语权。
否则他们不会在乎海盗是，清夫人之所以被西方这些个东印度公司认可，甚至她能够安度晚年，其中一个非常重要的因素便是清夫人几乎已经完全控制了中原海域地区的海上贸易，另一方面也是因为清政府并不是特别钟意进行官方的海上贸易，所以也就便宜了清夫人。
而加勒比海域则完全不一样，这里航行和贸易的船舶和水手是非常多的，曾云风在这里需要建立一个强权，最起码他需要建立一个海上强权用来威慑这条航路，以便于把它们控制在他的麾下。
而这其中毫无疑问会掺满了鲜血和硝烟。
当然风险和利益几乎是成正比的，曾云风所要承担的风险当然很大，他要面临各个国家的讨伐，甚至是正面的对抗，可是另一方面这其中的利润也是非常可观的。
单单是三角贸易航路，以及从美洲源源不断运送的物资、生产的原材料就可以让这些组织赚得盆满钵满。
要知道现如今的美洲地区可是盛产黄金的地区，非洲地区同样也是，而这条航路刚好卡在咽喉处。
遏制这条航路的加勒比海域，绝对是一个潜力无限的地域。
目前地中海无法穿过苏伊士运河越过红海地区到达印度洋，也就意味着他们没办法从非洲东岸直接回到地中海。
那么船队也就必须绕过好旺角回到大西洋，并且选择穿过大西洋中部回到欧洲地区。
那么势必要从三角贸易航区过，即使他们是沿着非洲西海岸一路航行，曾云风也依然可以借着洋流影响到非洲西安的贸易航线。
也就是，只要曾云风把住了加勒比海域，他就可以在三角贸易区域内得上话，甚至有着相当的话语权。
因为加勒比海域无论从哪个方向，它都影响至少两条贸易航线。
任何欧洲国家想从一个地方运送什么样的物资从世界各地回到欧洲都必须从受影响，除非他们是走陆路，现如今可没有苏伊士运河。
当然可以也可以走北冰洋，不过那地方如果行船按照目前风帆战舰时代的状况，航行代价几乎是无法被承受的。
如今的北冰洋地区，漂浮大面积的冰川，以及浮起的海上冰山，毫无疑问都是令水手和船长绝望的。
从北冰洋航行绝对是任何水手都不想做的一件事情。
如果哪个家伙脑袋秀了想要穿过北冰洋航行回到欧洲，曾云风绝对举双手赞成。
因为在不久之后他们又会选择付出更多的代价再次回到传统航线。
而曾云风之所以想控制巴拿马，其中一个非常重要的原因那就是曾云风知道有一种方法可以让巴拿马满足航行的方法，而曾云风也在打这个方法的主意。
如果曾云风能让巴拿马地区完成内湖运河和海阅通行，那么便意味着他打通了中原海域到达大西洋地区的一条稳定航线。
洋流可以直接让船只直接到达中美洲地区，只要穿过巴拿马也许只要一时间就可以直接来到大西洋，顺着大西洋的洋流直接回到欧洲。
这完全是一个任何商人都无法拒绝了一条航路。
因为相比于绕过南美洲的合恩角，或者麦哲伦海峡，穿过巴拿马几乎是最便捷的通道。
与其绕过南美洲的合恩角花几个月的时间，穿过巴拿马仅仅需要短短的时间，而且物资补给以及风险都要很多很多。
同时，如果巴拿马航线能够开通，那么就意味着北美洲以及南美洲地区西海岸完全可以不必绕过合恩角，甚至不过不必穿过这大陆，直接将物资运送到巴拿马，穿过巴拿马航线便可回到加勒比海域，这对西班牙和葡萄牙的殖民地而言毫无疑问是巨大的诱惑。
毫无疑问，这也会是一个令人无法拒绝的宝盆，但同样也正如曾云风刚开始所想的那样，如果巴拿马航线真的开通，他必须有非常强力的手段控制这个地域，不让任何人对此染指。
控制这里简直就是控制了贸易航线一个的关键点。
而另一个巨大的聚宝盆不是别的地方正是红海的苏伊士运河，可苏伊士航线还不到真正的开发时间，同样如果真的想开发苏伊士运河，它漫长的航道单单是打通就要花费无数的人力和物力，而且还要经常进行疏浚，因为它的两边都有大量的沙漠地区，每年都有大量的沙子侵入这条运河河流之郑
如果每年不进行疏浚，就会导致航线，而且的它需要打通的长度也几乎是巴拿马航线的两倍。
如果一旦掌控了巴拿马航线，便意味着有了一个日进斗金的聚宝盆，而且这个聚宝盆几乎是全年无休，而且巴拿马航线如果一旦打通也并不会像苏伊士运河一样每年要花大量的时间和精力进行疏浚。
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