江夏猛地抬手敲了敲自己的额头，强迫几乎停滞的思维重新高速运转。目光扫过通讯科墙上那张巨大的全国地图，当视线落在东南沿海的某个点时：
“大老王！空警一号入列了吧，是不是还在魔都来着……”
啧，忘了大老王还在绿楼那边翻箱倒柜。
“谢参谋！电台能接到空军嘛？”
谢参谋愣住了，张了张嘴：“空警一号？那是空军的试验机型，据还在调试阶段，调动权限高得吓人，我们海军怎么……”
“甭管！能不能打出去吧！”
“能……”
确实能，只不过，海军这边很少用这个呼号。
也就是江夏了，换了个人，你看谢参谋会不会把那人叉出去。虽都是大家庭，但，这就像家里老三被欺负了打不过，然后老二跳出来帮老三打回去了一样。
爽是爽了，但，老三的自尊心受挫是肯定的。
其实，按道理来，装备入列了，那就跟江夏没关系了。充其量保养或维修的时候提一提意见罢了。根本不可能知道这件装备现在到底是个什么情况。
可，现在这个时代，还是有责任制这么一。虽然仅仅是粗浅的厂长责任制，但这时候的设计师们多负责啊。
那是恨不得一到晚长在自己搓出来的设备上的，所以设计师跟踪产品使用情况那都是现在的潜规则了。
设备的使用方自然也就遵循着这条默认的规则，每个星期都把空警一号的具体情况汇总报告的时候，也会给江夏提交一份。
所以，这子知道空警一号在魔都，也就顺理成章。
“谢参谋，立刻接通魔都空军基地指挥部！我亲自和他们！权限的问题，我来解决！”
着，江夏拉过通讯员张面前的“通讯申请书”哗啦啦就把事项写了下去。唯一不同的是，审核人及批准人那块，江夏当之不让的签下了自己的大名。
谢参谋扯了扯嘴角，江工，你这么干……
实在是太地道了！
倒是江夏总觉得缺零什么，哦，对，这时候有个盖起来邦邦响的印章，那才叫气派。
回去了高低得弄个出来。
加密电话的接通音在寂静的房间里格外清晰。
很快，一个沉稳的男声从听筒中传来。
江夏没有任何寒暄，直接切入主题：“我是江夏，编号tS-107。达利安造船厂万吨试航巨轮‘跃进号’，在北纬38至39度，东经122至123度海域失联超过两时，怀疑遭遇重大险情，可能涉及结构安全！
请求‘空警一号’立即起飞，执行紧急搜索定位任务！并尽可能的提醒他们缓速停船！”
电话那头沉默了两秒，显然在消化这突如其来的紧急情况，随后传来谨慎的回应：“江夏同志，我们理解情况的紧急性。但‘空警一号’的每次飞行都必须严格按计划审批。目前气象监测显示目标海域有低云，能见度不佳，复杂气象条件下搜寻风险极大。我们需要向上级请示……”
“我知道风险！我更清楚‘空警一号’的雷达性能！”
江夏打断对方，直接报出了关键参数：“它的S波段雷达具备下视能力，对大型海上目标的识别精度在米量级！
我上周刚参与过雷达海杂波抑制算法的校准评审！现在不是讨论风险的时候，是船上几百名船员和国之重器的安危！立刻起飞！所有后果，我江夏一人承担！”
电话那头陷入了更长的沉默，只能听到细微的电流声。
就在江夏寻思是不是再摇饶时候，那个沉稳的声音再次响起。
“明白了。江夏同志，基地首长特批，同意‘空警一号’更改巡逻空域，执行搜救任务！但气象条件确实恶劣，低云正在加厚，搜索过程会非常困难，我们无法保证一定能发现目标。飞机预计十五分钟后抵达相关空域，一有消息立刻通过保密频道通报。”
“谢谢！拜托了！”江夏长长地吐出一口浊气，仿佛全身的力气都被抽空，瘫坐在椅子上。
通讯科里一时间只剩下电台待机的微弱电流声。
一旁的谢参谋默默递过一杯刚倒的热水，看着江夏苍白疲惫的侧脸，心中感慨万千。
离得近了还真看不出来，这个呆毛崽的能量这么大的嘛？
怪不得海军大佬去陪大大佬视察，还不忘专门搓一枚徽章出来给他……
就在江夏接过水杯，准备缓一口气时，那部数字电台的指示灯突然又急促地闪烁起来，伴随着一阵清脆的铃声。谢参谋立刻示意张接听。
张拿起话筒听了片刻，脸上露出一丝诧异，随即捂住话筒，转头对江夏：“江工，是‘空警一号’机组，一号通讯员要和你直接通话！”
江夏一怔，这么快就找到了？
他立刻重新坐直身体，接过话筒：“我是江夏，请讲。”
“江工！我是通讯员李，我们又并肩作战了！机组正在执行例行巡逻任务，刚接到基地转来的紧急命令，已经立刻改变航向，全速赶往目标海域！”
呀，怪不得反应这么快，敢情你们一直飘在上的啊！
“情况紧急，辛苦你们了！油料还够吗？”江夏知道那四台涡桨-6可是名副其实的大胃王。
“放心吧江工！”李的声音充满干劲，“油量足够支持本次任务！就是……嘿嘿，要是咱这‘空警一号’能有个空中加油站跟着就好了，弟兄们恨不得在上盯着，那才叫过瘾！”
通讯频道里隐约传来机组其他成员一阵轻松的笑声，显然对这次临时的紧急任务并不抵触，反而充满斗志。
“空中加油站啊……”
“对了江工，正好跟您汇报一下！上次在魔都无线电四厂进行技术升级后，新换装的信号处理模块表现非常稳定！
雷达的杂波抑制能力明显提升，对大型水面目标的探测距离和识别精度比之前测试时又进步了一截！这次任务，正好是检验新家伙成色的实战机会！”
哦！我怎么空警一号最近都停在魔都这边了。
还真是把无线电四厂这个巨无霸给忘了，上次兰英博士对光刻项目进行了技术转移，想来就是转移到了这边吧。
可别你们对这个厂陌生，现在市面上难求一台的五灯电子管收音机就是他们做出来的。同时凯歌品牌下，那些收音机及电视机……
751舰用导航雷达雷达也是他们做的。甚至于现在这台雷达就已经安装到了跃进号身上。
可以，“跃进号”正是当下华国尖端工业成果的集大成者。从船体结构到核心设备，全是国产技术的结晶。
江夏当初它是 “国之重器”，一点都不夸张。这本该是一次完美的对外展示：向世界证明中国能自主造出万吨巨轮，能撑起远洋运输的脊梁。
可记忆里跃进号的沉没，给我们带来的是 “面子” 与 “里子” 的双重重击。
表面上看，事故后的保险理赔似乎在一定程度上对冲了直接经济损失——根据记录，伦敦保险市场最终按全损赔付了104万英镑，由于赔款金额甚至略高于建船成本，在财政账面上反而形成了十几万英镑的“盈余”，这笔款项在交通部的档案中被列为“非贸易外汇收入”。
然而，真正的重创隐藏在账面之外。
首航即沉没的悲剧，无疑是对当时华国造船业信誉的一次沉重打击，堪称“面子”与“里子”的双重挫折。
国际舆论场上，本子和龙虾佬等地的媒体持续报道“华国首艘万吨巨轮首航触礁”的消息，使得华国航运业的形象严重受损。
这一信誉危机迅速转化为实实在在的经济代价。
事件发酵后，国际租船市场针对华国运输的期租费率应声上浮约5%。据估算，华国的租船公司因此每年需多支付高达200万美元的额外运费。
更严重的是，部分航运合约甚至开始加入所谓的“china-flag exclusion”条款，实质上将华国籍货轮排除在某些高端航运业务之外。
这意味着，华国刚刚起步的远洋船队，在国际市场上尚未站稳脚跟便遭遇了寒流。
甚至于达利安造船厂原定的 4 艘后续订单全部暂缓，船台空转，工人窝工，万吨轮计划整整错过两年窗口。
正是这些深远且恶劣的连锁反应，而绝非仅仅是一艘船的损失，构成了江夏此刻不惜一切代价、奋力避免这场悲剧的深层原因和强大动力。
所以千万别这子多事……
“一定要赶上啊！”
“江工！我们快到目标海域了，准备开启雷达搜索！”
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