重生后我只做正确选择

躺平摆烂二选一

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第1082章 《对话》2

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陈默的叙述没有煽情,只有冷静的事实和极具冲击力的数据支撑。

描绘的是一个在重压之下,不仅没有崩溃,反而在核心领域实现涅盘重生的科技巨人。

“所以,您的意思是,制裁非但没有压垮华兴,反而在某种程度上‘逼’出了华兴在关键核心技术上的突破,甚至实现了成本优化和性能提升?”

姚雪松总结道,语气中带着惊叹。

“压力,确实转化为了强大的内生的动力。”陈默确认道。

“它让我们抛弃幻想,直面最核心的问题。

这条路极其艰难,投入是文数字,但华兴走通了。

这不仅是为了我们自身的生存,某种意义上,也是为华国乃至全球产业链,探索了一条在极端情况下如何保持韧性和创新的路径。

我们不是孤军奋战,国内市场的支持和产业链的协同,给了我们巨大的底气。”

他的话语中全是经过考验后的从容与自信。

现场再次爆发出热烈而持久的掌声,这次,掌声中充满了震撼、敬佩与民族自豪福

随着话题的拓展,访谈进入了智能汽车领域,这也是当前科技界最炙手可热的赛道之一。

“华兴正式成立了车bG,大举进入智能汽车领域。

您作为车bG的副总裁,分管智驾、座舱等核心产品线。”

姚雪松将话题引向未来,并特意补充了背景信息。

“而且我们知道,华兴与西风汽车合作的‘启界’品牌,其首款车型m5,上市仅仅三个月,累计销量已经突破了五万辆,连续两个月蝉联国内30万以上新能源SUV细分市场的销量冠军,市场反响堪称现象级。

首先,我们要恭喜华兴,恭喜陈总。”

现场响起了祝贺的掌声。陈默微笑着点头致意:

“谢谢,这离不开团队的努力和合作伙伴的信任,也证明了市场对我们初步尝试的认可。”

姚雪松顺势深入:

“如此亮眼的成绩,无疑给华兴车bG打了一剂强心针。

但我们都知道,智能汽车,尤其是智能驾驶,是技术密度最高、竞争也最激烈的领域。

华兴作为一家Ict企业,进入汽车行业的底气,除了刚才提到的全栈技术,是否还有更深层次的依托?

我们了解到,华兴车bG,尤其是您分管的智驾产品线,堪称‘大神’云集,能否为我们揭秘一下,这支梦之队的底气究竟来自哪里?”

这个问题直接指向了华兴智驾的核心竞争力。

陈默听到这里,脸上露出了自豪神情,当时他把智驾产品线这一群大佬凑一起可不容易。

都闪开,他要开始装逼了。

“姚老师您过奖了,‘梦之队’不敢当。”

陈默谦逊了一句,但了解他的人都知道这是他的装逼技能前摇。

“不过,我们确实汇聚了一群对技术有极致追求、对改变未来出行有强烈信念的顶尖专家。

智能驾驶是一个极其复杂的系统工程,它需要芯片、硬件、软件、算法、数据、云......

几乎所有Ict技术的深度融合。

而我们的底气,很大程度上就来自于这群能够打通这些领域壁垒的顶尖人才。”

陈默开始如数家珍般地介绍,语气中充满了对伙伴的信任与推崇:

“比如,我们智能驾驶产品线的总裁蒋雨宏。

他是97届的无线电才,一毕业就扎进了芯片设计,是麒麟970芯片的主导开发者。

他从最底层的半导体物理,到顶层的系统架构,有着无比深刻的理解。

让他来执掌智驾产品线,就是要确保我们的智能驾驶系统,从‘芯’开始,就是为极致效能和可靠而生的。”

“我们的cto卞金鳞博士,是哈工大控制科学的博士,从十年前,也就是2010年就开始加入华兴研究车联网。

可以,他在大多数人还不知道车联网是什么的时候,就已经在思考和布局未来的智能汽车了。

他带来的,是对车辆动力学、控制逻辑和整个智能交通体系的深厚积淀。”

提到研发核心,陈默的语气更加郑重:

“在技术前瞻和攻坚方面,我们还有几位‘秘密武器’。

首席科学家李鹏飞博士,是‘三清博士’(清华本硕博)加德国慕尼黑工业大学的博士后,师从计算机视觉权威Friedrich Fraundorfer教授,之前在诺基亚hERE地图负责高精度定位与SLAm(同步定位与建图),是让诺基亚实景地图精度实现飞跃的核心推手。

他在顶会发表的论文和核心专利,是我们视觉感知系统敢于挑战极限的基石。”

“而在算法层面,我们有一位年轻的‘大牛’,顾南舟。

他是通过华兴‘才少年计划’招进来的离散数学才,转岗到智驾没几,就用一套全新的优化算法,把原先那帮骄傲的算法工程师打得心服口服。

他就是我们算法团队里的‘尖刀’。”

最后,他提到了关键的系统整合者:

“当然,再厉害的技术和算法,也需要一个强大的架构来整合。

我们的首席架构师陈奇惊,是我从硅谷‘忽悠’回来的。

他之前是特斯拉Autopilot核心团队的华人技术负责人,深度参与了V9.0版本的开发迭代,尤其擅长在复杂甚至矛盾的场景需求下,设计出优雅而健壮的预测-决策-规划(pdp)框架。

他的加入,极大地加速了我们智驾系统从‘功能实现’到‘体验卓越’的进程。”

陈默的介绍,仿佛在观众面前展开了一幅星光熠熠的顶级技术人才画卷。

每一个名字背后,都是一段闪亮的履历和一个专注的领域。

他总结道:

“所以,您看,我们有的,不只是单点的技术。

我们有的是从芯片设计专家(蒋雨宏)、到车联网先知(卞金鳞)、到顶尖视觉科学家(李鹏飞)、到数学算法才(顾南舟)、再到系统架构大师(陈奇惊)所组成的,一个覆盖了智能驾驶所有关键环节的、全栈的、能够深度协同的‘英雄联盟’。”

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