一路上聊着，不知不觉差不多开了两个时，终于快到甲米地海军基地了。
从市中心的酒店出来一路南下，沿着马尼拉湾的海岸线走，这已经算是快的了。
毕竟现在的路况很差，坑坑洼洼的，颠得人骨头都快散架了。
中途遇到好几处破损严重的路段，大坑套坑，车子根本没法过，只能绕道走。
这一路上经常能看到米军的各种军营和军事设施，铁丝网围着，隔一段就有一处。
时不时有米式吉普车和军用卡车呼啸而过，扬起一片尘土，呛得人直捂鼻子。
而且越靠近基地，这种情况就越明显。
这一幕时刻在提醒着刘德信，吕宋和考瑞亚一样，也是一个建立在米军基地上的国家。
到了基地门口，陈有福从怀里掏出提前申请好的通行文件递过去。
卫兵接过来看了看，又打量了他们几眼，问了两句，挥挥手就放行了。
一行人在向导的带领下进入基地内部，里面的管理比刘德信想象的还要松散。
能看到不少跟他们一样过来采购的人，有华人面孔，也有白人和当地人，三三两两地在各处转悠，指指点点地看货，有的还在跟工作人员讨价还价。
看来这种生意已经做得很成熟了，来来往往的买家络绎不绝。
陈有福显然对这里很熟，跟几个认识的人打了招呼，然后一边走一边给刘德信介绍情况。
有个地头蛇帮忙，消息就是要灵通很多。
听是米军打算尽快处理这些剩余物资，然后将这些款项用于吕宋的战后重建。
当然，这里面有多少钱能用到吕宋身上，那就不好了。
米国太上皇那儿有那么多兢兢业业的史密斯专员，总不能让大家只干活不拿钱吧？
陈有福在基地里轻车熟路，没一会儿就找到了一个熟人。
是个穿着米军制服的白人，三十来岁，留着胡子，叫唐纳德·史密斯。
听陈有福介绍，这人在这边当质检员，专门负责评估待售船只的状况，打过不少交道了。
两人见面很热络，用英语寒暄了几句。
陈有福趁着旁边没人注意，悄悄从口袋里摸出一叠钞票，塞到唐纳德手里，同时凑到他耳边低声了几句话。
唐纳德眼睛一亮，把钱往兜里一揣，脸上立刻堆满了笑容。
他揽着陈有福的肩膀，拍着胸脯，用蹩脚的中文了句“没问题”，表示一定帮朋友的忙。
刘德信站在一旁，心里清楚得很：这点儿钱得花，而且花得值。
要不然靠自己一个个仓库去找、一艘艘船去看，耗时耗力且不，还不一定能找到好货，不划算。
有钱能使鬼推磨，这道理在哪儿都适用。
这不，现成的史密斯专员来了。
在唐纳德的带领下，一行人往船舶停放区走去。
远远地，刘德信就看到了那片壮观的景象。
无数的船只露堆放着，一排排、一列列，密密麻麻，延伸到视野尽头。
有些船还在水里漂着，有些已经拖上岸架在支架上，有些干脆就搁在沙滩和水泥地上，任凭风吹日晒。
虽然跟后世的那些巨轮没法比，但这数量一上来，还是让人忍不住倒吸一口凉气。
“这就是LcVp区。”唐纳德指着前面那片区域道，“这边的成色参差不齐，有些状况好，有些就不行了，已经只能拆了。我带你们去看好的。”
在内行的带领下，刘德信把这一片都转了一圈。
不得不，钱花到位了，效果就是不一样。
唐纳德带他们看的船，表面的状况都挺不错。
有些船身几乎没有破坏，漆面还算完整，甲板也干干净净。
有些虽然有轻微的损伤，但都是问题，换几个配件就能解决。
唐纳德介绍道：“有些损伤也没事儿，仓库里有大量各种型号的配件，发动机、螺旋桨、舵机什么的都有，随时都能更换。”
“要是手底下有修船的人，买些破损轻的回去修也行，价格上还能便宜，能省上一大笔。”
刘德信点点头，一边听一边默默记在心里。
看完LcVp区，一行人又往Lcm区走去。
Lcm比LcVp大了不止一圈，船身更加坚固厚实，甲板也更宽敞，一眼就能看出运力的差距。
唐纳德挑了几艘状况最好的给他们看，带着他们上船转了转。
确实是八九成新，船身漆面完整，发动机舱干净利落，几乎可以直接下水使用。
刘德信装模作样地检查了一番，这儿敲敲那儿看看，弯腰瞅瞅船底，又爬上驾驶台摸了摸舵轮，一副内行的架势。
看完之后，他拉着陈跟陈有福商量了两句，转身对唐纳德道：“史密斯先生，我打算先买两艘LcVp和一艘Lcm，先试试水看看效果再。”
“王先生，我建议你多买点儿。”
唐纳德一听有生意上门，立刻来了精神，开始一个劲儿地推销。
“现在价格便宜，货源也足，想挑什么样的都樱等你扩大规模想再买的时候，估计就没这么多船等你了。”
刘德信面露犹豫之色，眉头微皱，似乎在认真思考，又好像在心疼钱。
同时，他不经意地打听起这些船的数量，问这片区域能卖的一共有多少艘。
唐纳德倒是挺实在，摊摊手具体数目不清楚。
有些破破烂烂的没人愿意买，搁那儿占地方，迟早当废铁处理，他们也懒得去清点。
至于好的这些嘛……也只有一个大概的数字，卖出去的才会登记确认。
没卖的，实话，他们自己都不太清楚到底有多少。
或许只有上面的高层管理，才会有具体的账本。
刘德信听了，面上不动声色，心里却暗暗高兴。
底层办事儿的人都这么糊弄，指望高层一清二楚，那一点也不现实。
这世界就是一个巨大的草台班子，再一次得到了印证。
有一一，这样的管理太方便了，简直就是为他量身定做的。
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