湾湾的经济模式比较单一，主要是化工、IT、电子制造和各种来料代工产业。
那边的股市是政策市，政府的决策和国际的风云变幻影响很大。
稍稍有个风吹草动都能造成大涨大跌。
湾湾股市也是全民炒股，3000万人就有600多万股民，这差不多每户家庭，就有一个人是股民。
由于全民参与，散户在市场中起主导地位，造成台岛股市在十年中也是暴涨暴跌。
这也跟大陆沪深股市的情形差不多。
他们的上市公司股权结构错综复杂，类似于高丽棒子和岛国。
家族、银孝证券公司作为最主要的股东，交叉持股很普遍。
一般像这样股权结构的上市公司，在平常的时期，股权是很难被染指的。
但如果是出现了重大金融危机，其中某一方出现问题，就很容易出现相互抛售的情况，因为大家都需要现金维持公司运转。
“死道友不死贫道。”
生死存亡的时候谁还会在乎道义。
一般来，对银行和股市影响最大的，应该是汇率。
汇率的上升，不仅会增加公司的借款成本，而且还会使公司难以获得必需的资金。
这样一来，公司就不得不削减生产规模，而生产规模的缩又势必会减少公司的未来利润。
因此，公司的市场前景就不被看好，股价就会下降。
所以，要想股市整体持续下跌，就必须要让台岛的汇率上升。
怎样使湾湾汇率上升呢？
一般来，外部出现强势威胁或是局部冲突，容易造成人心晃荡，金融市场混乱，特别容易造成当地货币贬值。
当地政府为了稳定货币，一般都会强势提升汇率。
当然还有一些非常规提升汇率的方法，古问就是采用这一种。
他们把美元以各种各样的名义兑换成台币，然后再用台币去兑换成美元。
造成外资流出的假象。
反反复复，一直如此操作。
古问也会适时安排邀请一些着名的金融分析师，一些名嘴在各种媒体上反复唱衰股市和湾币。
加上“不心”泄露出去的大额外币兑换数据，就很容易造成大众的心理恐慌。
当地民众可能都万万没想到，对岸这一次真没有闲的功夫跟他们玩嘴炮了。
湾岛这一边的大量民众都开始恐慌，有些不知所措。
内外双重夹击下，再硬耗经济体，也不可能安然无恙。
加上一些有心饶怂恿和当地社会局势的动荡，这样就导致大量的人员和外资准备逃离。
弯弯央行为了稳住外资不外流，稳住本地货币价值不贬值，就不断提升汇率。
而上升的汇率，就等于是压垮了本就己经风声鹤唳的弯岛股市，从而失去最后一根救命稻草。
内忧外患的局势，多重的利空打击，就是再头铁的股民，都没有坚持下去的勇气，纷纷崩溃逃逸。
股市在头三内狂跌一半，湾湾股票加权指数由点狂泻至5285点，并且还有继续跌跌不休的趋势。
在此之前，古问带领的团队，就把场内场外的未来两个月份的沽空凭证一扫而空。
另外，他们又把大量的现金放在了卖空股指期货上。
因为姜余的吩咐，古问也没有心慈手软。
从刚开始，他们就通过各种手段，用50亿美元抵押借贷、融资，获得了相当于500亿美元的弯币。
这大量货币基本上都放在了股指期货上，其余少量的都投向了期权和商品期货。
岛内政治经济环境的持续恶化和湾湾散户们的绝望大逃离，终于让股市彻底崩盘。
湾湾股票加权指数已降至2105点，损失超过了80%，这差不多是台股近十年的最低点了。
这一次台岛的损失，惨重得超乎想象，为历年之最。
单单股市就蒸发了2800多亿美元，股指期货和商品期货的损失加起来也超过300亿美元，对弯岛各行各业的打击也是无法估量的。
这一次危机，本就让弯岛民众人心惶惶、焦虑不安。
又加上古问和其他国外机构的全力做空，让本已风雨飘摇的湾岛更是雪上加霜。
这一次对台岛汇率，股市和期货的三维立体打击政策是完美的，收获当然也很显着。
最终有497亿美元现金收入囊中，还有相当于1220亿美元的台币留在台岛，简直就是硕果累累。
现在，湾岛股市满地狼藉，到处都是哀鸿遍野。
绝大多数股价都是十不足一，跌势惨不忍睹，大部分的民众也是惊弓之鸟，不敢轻易入场抄底。
古问按照姜余列出的股票名单开始进场抄底。
台积电，华硕电脑，微星科技，广达电脑，永和豆浆，奇美电子等等全部二级市场的股票，基本上都被打包收入囊郑
湾币有些用不完啊！
这让古问很是苦恼。
湾岛股市本来就只有3500亿美元的总市值，经过这两个月一系列的打压、瘦身，只剩下区区710亿美元这总市值了。
这1220亿美元的弯币直接入场，就如入无人之地，强势碾压，没有任何一家公司能够抗拒这样的强势资本介入。
弯岛股市将近一半的上市公司被多家离岸公司成功控股，甚至还有十几家科技公司被绝对控股。
其他零零散散的银行，证券公司，都多少少被入股30内。
弯岛的外汇储备差不多800亿美元，要想撼动他们的外汇汇率，基本上是不可能的。
姜余对这一次的行动，已经极为满意了，没有必要再节外生枝。
这些都是他之前不能想象的，也不敢去想的。
打劫一个这样的“主权基金”，其收益大的超乎想象，风险低的可怜，付出的代价无非就是兑换货币的手续费，还有员工的工资而已。
姜余手上又有了很多现金，他准备把这些资金分批次投入到国内机场的建设郑
桦国人口实在是太多了，发展民用航空产业，绝对是大有可为。
按照巴西的机场布局模式，桦国至少要多修建600多座中型以上的机场。
如果算上西部比较偏远的山区，那至少还需要额外增加500多座中型机场。
这些钱差不多够用了。
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