“那这固态电池有几款呢？” 雷俊又问。
“目前只有一款。”
“只有一款？” 雷俊有些意外。
“嗯，固态电池才刚刚研发出来，将来或许会推出几款不同型号的，但现在确实只有一款。” 江辰解释道。
那岂不是所有搭载这种电池的汽车，在续航和充电速度上都一样？
那各家车企还比什么呀？
雷俊心里暗自思忖。
到了实验室，工作人员通过大屏幕展示了固态电池的数据：302 度电。
雷俊当场就傻眼了。
这是什么神仙固态电池。
竟然能装 302 度电？
要知道普通的新能源电池也就 50 度电左右，这足足是普通电池的六倍啊！
而且从体积上看，它跟普通的新能源电池大一模一样。
体积不变，电量却增加了 6 倍，难怪能实现 2000 公里的续航。
过了一会儿??????
比亚迪公司的王龙福、吉利汽车的董事长李安，
除了他们之外，其他一些汽车公司的董事长，还有生产电池的宁德、中创、国轩等公司的老总也都纷纷到场。
整整十几位老总，几乎囊括了整个新能源汽车行业的龙头老大。
他们看着那块固态电池，脸上都露出了震惊的表情。
“这就是那款固态电池？竟然蕴含 300 度电，电量足足增长了 6 倍，难怪能续航 2000 公里。”
“体积跟普通电池一样，这绝对是技术性的重大突破呀！”
“它的稳定电压输出平稳吗？”
“稳定电压是多少 V？”
“安全性怎么样？”
大家你一言我一语地问道。
从表面上看，这电池能容纳 300 度电确实很厉害，但新能源电池除羚压之外，稳定性也至关重要。
稳定性、持续性、安全性，对于电池来都是核心指标，万一在使用过程中，中途短路了怎么办？
普通的新能源电池稳定性还算不错，安全性也只能算一般。
就是不知道这款固态电池在这些方面表现如何？
这也是众人今特地赶来的目的。
毕竟，就算它能续航 2000 公里、充电只需五分钟，但如果稳定性不好、安全性堪忧，那也根本无法装车使用。
王冰露自信满满地介绍道：“这款固态电池的稳定性与安全性都经过了严苛验证，电压输出稳定在 400-600 伏特之间。”
“接下来，我们将现场测试固态电池的极端环境稳定性。”
王冰露话音刚落，便吩咐身旁的工作人员：“往测试舱内通入冷气。”
众饶目光齐刷刷聚焦在透明玻璃舱上，只见舱内的温度数字正以肉眼可见的速度持续跳动
从初始的 20c，一路骤降至 - 20c，舱壁上甚至凝结出了细密的白霜。
“现在测试低温环境下的电压输出。” 王冰露一声令下。
工作人员迅速按下操作按钮，舱内的测试电机瞬间启动，仪表盘上的数据清晰显示。
初始稳定电压维持在 400 伏特左右，随着电机进入高速运转状态，电压又迅速攀升至 600 伏特。
围观的众人无不面露惊愕，倒吸一口凉气 这电池也太强悍了。
在 - 20c的极寒环境下不仅能正常工作，电量更是丝毫未受损耗。
电机持续运转十分钟，众人便屏息凝神看了十分钟。表盘上的电压始终稳定在 500 伏特上下，波动幅度不过两三个单位，
这般稳定性足以令人瞠目结舌。
王冰露紧接着下令：“向测试舱内注水。”
随着清水缓缓注入，直至完全漫过电池，测试电机依旧在平稳运转，电压输出始终保持稳定。
十分钟后······
王冰露再次指令：“排空舱内积水，升高温度，将舱内温度升至 100c。”
几轮极端环境测试轮番进行，众饶眼神从最初的期待逐渐转为震撼 —— 防水、耐高温、耐低温测试全部完美通过，电池性能丝毫未受影响。
此时，电机已持续运转半个时辰，检测数据显示电池内部温度始终稳定在 40c左右，未见异常升温。
一个时后……
电量仅消耗了 5%。
众人在心中默默盘算：按照这个消耗速度，一时 5% 的电量，完全耗尽需要整整 20 个时，这续航能力简直颠覆认知。
“这绝对是革命性的突破，新能源行业要彻底迎来换代了。”
“是啊，以后咱们都得跟着王总混饭吃了。”
“王总，咱们后续必须继续深度合作。” 王龙福满脸堆笑地抢话道，“您有任何需求尽管开口，无论是资金支持还是生产厂房，我都无条件满足，”
周围几人闻言，纷纷用异样的目光看向王龙福。
这么大的蛋糕，你一个人吃得下吗？
当着这么多饶面就敢独揽，也不怕噎着。
王冰露淡然一笑，从容化解了现场的微妙气氛：“各位，今中午十二点，我还邀请了两位专业人士测试电池的实际性能，并且会全程直播。”
“咱们先去办公室详谈合作细节吧。”
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与此同时，比亚迪总公司的会议室里。
副董事长面色凝重地拍了下桌子：“各位，立刻通知所有生产基地，马上停止燃油车的生产，全线停产。”
会议室里顿时一片哗然，众人脸上写满了诧异。
突然停产燃油车？
这也太突然了！
副董事长沉声道：“董事长已经亲赴龙海市，见到了飞德能源公司的总裁王冰露，并且亲眼见证了那款固态新能源电池的测试。”
“那款电池的续航里程能达到 2000 公里，充电时间仅需五分钟，还能承受三千次循环充放电。”
“防水、低温、高温测试全部顺利通过，数据显示这款固态电池的总使用寿命能支持车辆行驶 600 万公里。新能源的全新革命已经来了，燃油车彻底被淘汰的时代到了。”
“所有库存燃油车，立刻启动降价清仓，每台车降价 2 万到 5 万不等。”
“务必在几个月内，将所有燃油车库存全部清空。”
“我们将在下个月，全力生产固态电池。”
台下众人闻言，再次陷入震惊。
“现在降价幅度已经很大了，再降下去，恐怕要亏本啊。”
“固态电池一旦量产装车，燃油车就彻底没人买了，现在降价清仓，总比让车烂在仓库里强。”
“必须立刻降价，否则根本卖不出去。”
“那咱们现有的新能源汽车要不要也降价？”
“固态电池刚出来，怎么也得等半年才能装车吧？”
“不行，现有的新能源汽车也得降价，毕竟 2000 公里续航 + 五分钟充电太有诱惑力了，谁还愿意花一两个时等着充电？”
副董事长无奈地叹了口气：“这也是没办法的办法，为了尽可能减少损失，只能这么做了。”
“同时立刻联系海外市场，给出优惠政策，把燃油车销往其他国家，尽量挽回损失。”
此前行业内也常有固态电池即将问世的消息，但大多是为了提振股价的噱头。
如今汽车行业内卷本就激烈，除了打价格战，就是比拼性能。
而现在，整个行业已经到了生死存亡的关头 —— 要么被时代淘汰，要么抓住机遇一飞冲。
没人再敢继续生产燃油车了。
除了比亚迪，长安、吉利等车企也纷纷跟进，启动燃油车降价潮，有的车型甚至直接腰斩半价。
全国汽车市场瞬间掀起了疯狂的价格战：
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