管理层既定，普通船员则多通过劳务中介公司招募。
这类工作常年面对台风、机械故障、海盗风险乃至内部冲突等复杂情况，尽管收入相对可观，但异常艰苦且麻烦重重，本地渔民多不愿从事。
因此，中介招工的目标主要转向刘贵夺这样的外来务工者——他们年轻、肯吃苦、渴望挣钱。此外，这类人群也往往更容易被服，人生地疏，即便遭遇不公，也常选择忍耐。
再看刘贵夺。他找到一家中介公司，进门便询问是否有出海捕捞鱿鱼的工作。中介回应正在招人，并告知待遇：保底收入4万5，另加薪金与提成。
刘贵夺心中迅速盘算：一年下来能挣六七万元，与之前听的月收入六七千基本吻合。更重要的是，远洋作业期间食宿全包，几乎没有消费之处，工资可以悉数攒下。
干满两年，手头便能积攒十余万元，对于在外奔波十年却未能存下一万元的他而言，这无疑是一条值得期待的出路。
对方问他是否有出海经验。刘贵夺念头一转，当即声称自己曾在某船工作过。其实中介并未深究，只需登记后安排面试即可。
刘贵夺在2000年前后确实曾短期上船，但仅有短短两。中介往往不会细问，他们倾向于向用工方夸大应聘者的资历，正如房产中介惯常的做法——赚取的是中介费用，信息则难免经过修饰。
当然，这类夸张通常仍会控制在某种限度之内。
如此，通过亲友介绍与中介招募，“鲁荣渔2682号”共招集了25名普通船员，加上8名管理人员，总计33人。
实际上最初报名者有34人，其中一名叫王树斌的船员，其姐姐在仔细阅读合同后，认为出海时间过长，且普通船员的年薪标准过低，于是在船只即将启航前让弟弟辞去了工作。
王树斌当时倍感惋惜，却不知命运由此让他躲过了一劫。
船员共计三十三人，现将他们逐一介绍如下。
籍贯辽宁者十八人：
船长李承权，四十一岁，大连市人；
大副傅义忠，四十二岁，大连市人；
二副王永波，四十七岁，大连市人；
轮机长温斗，三十四岁，北票市人；
大管轮王延龙，四十七岁，大连市人；
二管轮温密，三十六岁，北票市人；
水手长陈国军，四十五岁，喀左县人；
船员王鹏，二十三岁，大连市人；
船员段志芳，二十四岁，磐石县人；
船员崔勇，二十三岁，普兰店人；
船员梅林盛，二十二岁，瓦房店人；
船员项立山，四十六岁，黑山县人；
船员吴志国，四十三岁，喀左县人；
船员宋国春，四十四岁，大连市人；
船员单国喜，四十一岁，昌图县人；
船员姜晓龙，二十七岁，新宾县人；
船员岳鹏，四十五岁，长海县人；
船员刘刚，三十一岁，黑山县人。
籍贯黑龙江者四人：
船员刘贵夺，二十六岁，龙江县人；
船员姜晓龙，三十四岁；
船员刘成建，二十三岁，依兰县人；
船员马玉超，二十四岁，海伦县人。
籍贯内蒙古者五人：
船员黄金波，十九岁，牙克石市人；
船员包德格日胡，二十六岁，科尔沁左翼前旗人；
船员双喜，二十八岁，科尔沁左翼前旗人；
船员戴福顺，二十一岁，通辽市人；
船员包宝成，三十六岁，科尔沁左翼前旗人。
籍贯吉林者三人：
船员丁玉民，四十一岁，梅河口市人；
船员宫学军，四十一岁，磐石人；
伙食长夏琦勇，四十岁，梅河口市人。
其余三人分别为：
船员薄福军，三十二岁，山东龙口市人；
船员邱荣华，四十岁，安徽省广德县人；
船员冯兴燕，二十五岁，贵州省松桃县人。
三十三人，一个不差。
这份名单背后，是错综复杂的地缘关系。他们大致可分为三个群体：以管理层为核心的辽宁籍船员、黑龙江与吉林籍船员、以及内蒙古籍船员。
然而，不论来自何方，除了少数管理人员外，包括刘贵夺在内的大多数船员，内心最关切的问题始终只有一个：究竟能挣到多少钱？
累与不累尚在其次，他们需要的是一个确切的数字。对此，中介的承诺清晰而诱人：“放心，正式录用后公司会与你们签订正规劳动合同，保险齐全。薪资方面，保底收入每年四万五千元。这意味着，哪怕一年下来一条鱿鱼都没钓到，这笔钱也照样支付。”
这话让许多人心中一块石头落霖——这份工作听起来足够稳妥。
但中介的话还没完：“别急，还樱保底之外，每月还有一千元基本工资。此外，每钓上一斤鱿鱼，提成两毛钱。多劳多得，公平合理。”
船员们私下盘算起来：即便最坏的情况，一无所获，一年也有五、六万元收入；如果渔获正常，加把劲干，年入十万并非难事。
再问合同期限，得知是两年，更多人动心了。两年，或许就能攒下二十余万元——对于他们中的许多人而言，这将是人生的第一桶金。
憧憬开始在人群中蔓延。有人计划着回来后开个饭馆，有人梦想着去远方旅行，还有人相约要去内蒙古草原吃烤全羊。未来的蓝图在谈笑间被一遍遍勾勒，出发前的日子，充满了某种朴素的、关于改变的希望。
2010年12月6日，签订合同的日子终于到来。
摆在他们面前的是两份合同。第一份合同的甲方明确写着“荣成新发水产食品有限公司”，薪资条款与中介所述一致：乙方在东南太平洋渔场进行鱿钓生产期间，每年保底收入为人民币45,000元，包括附件所示的年工资、奖金、社保等。月工资由公司按月汇入指定账户，其余部分合同期满后一次性付清。
一切看起来并无不妥。
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