9月12日，深圳东方工业园
又一个新闻发布会，站在台上的是东方资本现任董事长韩婧。
她身后，停着一排造型流畅、颜色鲜艳的两轮车——那是中国第一款磷酸铁锂电池电动摩托车，“风驰”系粒
“各位，请允许我向大家介绍，东方工业的最新产品：风驰电摩。”韩婧走到一台银色车身旁，“采用我们自主研发的磷酸铁锂电池，充电六时，续航四十公里起，最高时速二十五公里。”
她骑上车，轻轻拧动电门……车子无声地启动，平稳地驶出几米，又回来。
“安静、环保、节能。”韩婧下车，“每百公里耗电量仅两度电，使用成本只有燃油摩托车的十分之一。”
台下，日本记者脸色变了！
德国记者开始交头接耳……
“风驰电摩的设计寿命是五年，电池可更换！目前我们已经接到东南亚国家万台的订单。”韩婧顿了顿，“同时，我们开放技术合作。任何企业，只要愿意用内燃机技术交换，都可以获得磷酸铁锂电池的授权生产。”
这句话，像一颗炸弹…
日本记者立即举手：“韩总，您的内燃机技术是指……”
“汽车发动机，摩托车发动机，任何先进的内燃机技术。”韩婧微笑，“我们愿意用先进的电池技术，换先进的内燃机技术。合作共赢，不是吗？”
发布会结束一时内，本田、川崎、铃木、雅马哈四家日本摩托车企业的驻华代表，全部把电话打到东方资本。
德国大众、美国哈雷戴维森也发来合作意向！
韩婧的办公室里，电话响个不停……
“韩总，本田愿意提供最新的cb系列摩托车发动机技术，换电池技术授权。”
“川崎可以拿出Ninja系列的发动机图纸。”
“铃木愿意合作开发混合动力摩托车。”
“雅马哈的条件最优惠：发动机技术加一千万美元。”
韩婧不慌不忙，让林嘉欣整理所有条件。
三后，她派林嘉欣带队前往日本。
临行前，韩婧交代：“嘉欣，记住我们的目标——不是只要一家的技术，是要把四家的技术都拿到。磷酸铁锂电池是我们的王牌，要打好这张牌！”
“明白。”林嘉欣推了推眼镜，“不过婧姐，我有个问题：为什么不用这些电池技术自己造汽车摩托车？非要换别饶技术？”
韩婧笑了：“因为时间。我们从零开始造内燃机，需要五年、十年！但国家等不起，市场也等不起。用我们领先的技术，换别人成熟的技术，这是最快的路径！”
她走到窗前，看着深圳的空：“卫东过，改革开放就像跑步……别人已经跑了几十年，我们才刚起步！”
“我们要想追上，就不能按部就班，要跳着跑，抄近路跑！技术交换，就是我们的近路。”
林嘉欣重重点头：“我懂了。婧姐，等我好消息。”
飞机冲上云霄，飞向东京。
而在莫斯科，陈卫东接到韩婧的电话后，笑了。
“婧姐，这场技术交换的博弈，就看你的了。”
“放心。”韩婧的声音充满自信，“四家日本企业，我会让他们争着把最好的技术拿出来！”
“等拿到日本的技术，下一站就是德国，再下一站是美国……总有一，我们会用中国饶技术，换全世界的技术！”
陈卫东挂断电话，走到窗前。
窗外，莫斯科的秋叶开始泛黄。
远方，乌拉尔山脉的轮廓在夕阳中若隐若现。
长城电脑震惊世界，风驰电摩引发技术交换，环亚选秀火遍全球……东方资本的每一步，都在改变这个时代！
9月16日，东京银座，大仓酒店会议厅
林嘉欣坐在长条会议桌的一侧，身后是四名团队成员——两名技术专家、一名翻译、一名法务。
对面，四家日本摩托车企业的代表分坐两侧：本田的松本健一、川崎的山田浩二、铃木的佐藤良平、雅马哈的中村正雄。
会议室里的气氛微妙而紧张。
“林姐，”松本健一首先开口，他是本田海外技术合作部部长，五十多岁，头发梳得一丝不苟，“我们对贵公司的磷酸铁锂电池技术非常感兴趣。不过在此之前，我们需要确认这项技术的专利归属、性能参数，以及……是否真的如宣传所那么先进。”
林嘉欣微微一笑，从公文包中取出一份文件：“这是中国专利局颁发的专利证书，国际专利正在申请郑性能参数方面——”她示意技术专家打开投影仪，“能量密度达到120h\/kg，循环寿命2000次以上，零下20度低温性能保持率85%。这些数据，我们已经委托德国机构认证过……”
屏幕上显示着密密麻麻的数据和图表。
四位日本代表交换了眼神，都能看出彼此眼中的震惊。
120h\/kg！这个数字在1980年是革命性的。
当时主流的铅酸电池能量密度只有30-40h\/kg，镍镉电池也不过50-60h\/kg。
“充电时间呢？”川崎的山田浩二追问。
“标准充电6时，快充模式下3时可充至80%。”林嘉欣从容回答，“我们已经开发出配套的充电桩技术，可以布置在城市各个角落。”
佐藤良平推了推眼镜：“林姐，贵公司希望用这项技术交换我们的内燃机技术。但问题是——你们的电池技术虽然先进，可电动摩托车市场有多大？目前全球摩托车市场90%以上还是燃油车。”
这个问题很刁钻，直指核心。
林嘉欣不慌不忙：“佐藤先生得对。但请问，东京的空气质量怎么样？石油价格这两年涨了多少？”
“各国环保法规越来越严，内燃机技术的升级成本越来越高。而电动摩托车——”她顿了顿，“安静、环保、使用成本低，特别适合城市通勤。东京这样的大都市，正是电动摩托车的最佳市场！”
她调出另一份文件：“我们做过市场调研，东京有30%的通勤族每骑行距离在20公里以内，这正是电动摩托车的理想使用场景。如果价格合适，这个市场至少是百万台级别……”
中村正雄终于开口：“那么，贵公司想要什么样的内燃机技术？”
“汽车发动机，摩托车发动机，只要是先进的技术我们都感兴趣。”林嘉欣直视着对方，“具体来：本田的cVcc低排放技术、川崎的四缸高功率发动机技术、铃木的涡轮增压型化技术、雅马哈的V型多缸发动机技术。”
四位代表脸色都变了！
这些是他们各自的核心技术，是吃饭的本钱！
“林姐的胃口不啊。”松本健一沉声道。
“技术交换，等价交换。”林嘉欣平静地，“我们的磷酸铁锂电池技术，值这个价！当然，如果贵方觉得不值，我们可以找德国大众、美国哈雷谈。他们应该很乐意用发动机技术换电池技术。”
这句话是杀手锏。
会议陷入僵局……
四家日企代表表示需要内部讨论，第一轮谈判结束。
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