宾馆那次深入“交流”后，高伟与陈红迅速达成了共识。一边等着清退，一边利用各自积累的资源和人脉，另起炉灶。两人都是雷厉风行的人，干就干。
经过几轮紧锣密鼓的商议和细节推敲，一个全新的商业蓝图被勾勒出来。他们决定双线并行，成立两家业务不同但可相互支撑的公司。
第一家公司的成立，带着几分重拾旧山河的意味。他们重新启用了“通睿”这个名字，注册成立了 “新通睿物流运输有限公司” 。这不仅是对过往的一种纪念，更是看中了这个名字在本地物流圈子里尚存的些许口碑和辨识度。
新公司的业务核心定位于两个方面：一是重型设备及大件货物运输，这是高伟的老本行，技术门槛高，利润相对可观；二是高端商用车辆租赁，瞄准那些有临时性、项目性运输需求但又不想自购车辆的中企业，这是一个现金流相对稳定的业务。
这块业务资金需求量巨大，单靠高伟和陈红的积蓄远远不够。陈红展现了她强大的资源整合能力，迅速联系了迅风集团原体系中几位同样面临出局、但手握资金且对高伟能力认可的中高层管理人员。一番游之下，这几人也愿意出资入股，成为新通睿的股东。公司的总部设在省城，租用了一间不大的写字楼办公室，更多是象征意义和用于陈红对接高端资源。实际的业务运营中心，则设在了高伟熟悉的市里。
公司的管理架构也很快确定下来：
陈红作为最大股东和牵头人，出任董事长，常驻省城总部，主要负责战略规划、高端人脉拓展、资本对接和大客户关系维护。她站在更高的层面，为公司保驾护航。
高伟作为创始人和第二大股东，出任总经理，常驻市运营中心，全面负责公司的日常运营、业务执行和团队管理。他是冲在一线的实际操盘手。
张蔷凭借其多年积累的本地客户资源和业务能力，也投入了一部分资金，成为股东，并出任市公司的业务副总经理，协助高伟开拓和维护具体客户，主要负责租赁业务板块。这对她而言，是绝处逢生，虽然权力不如从前，但至少保住了事业和收入来源，对高伟更是死心塌地。
高长江在高伟的支持下，也拿出部分积蓄入股，虽然份额很，但身份从打工者变成了股东，出任运营部经理，主要负责车辆调度、仓储管理和后勤保障。他为人踏实肯干，这个岗位非常适合他。
第二家公司，则是高伟心心念念的农业项目。他在县城老家注册成立了 “高家湾农业发展有限公司” 。这家公司完全由高伟个人控股，陈红和张蔷等人并未参与，显示出高伟对这条“退路”的重视和独立运作的意图。公司初期规划了两块业务：一是利用老家周边的山地和林地，规模化种植市场需求旺盛的药材，如黄精、白芨等；二是选取水土条件好的地块，开展有机蔬材标准化种植，目标直指省城的高端生鲜市场。这块业务前期投入周期长，见效慢，但高伟看中的是其长期价值和稳定性。
框架搭好，资金陆续到位，在他们被清退赔偿后，新通睿物流率先启动。高伟展现出惊饶行动力，他迅速召回了一批通睿物流时期信得过的老部下和技术骨干，又以不错的待遇招聘了新的司机和维修人员。利用以前的关系网，很快接洽了几个潜在的大客户和租赁意向方。
市公司的业务主要交给了张蔷和高长江去具体执校张蔷为了证明自己的价值，也为了保住饭碗和股份，使出了浑身解数，每带着业务团队四处奔波，联络老客户，开发新资源。高长河则埋头苦干，将车辆管理、调度安排得井井有条。高伟则坐镇中枢，协调各方，处理关键问题。
陈红在省城也没闲着，她利用过去积累的人脉，频繁拜访一些大型企业、项目负责人，为新通睿牵线搭桥，争取一些长期稳定的运输或租赁合同。她的气场和社交能力，为公司在更高层面的发展打开了局面。
一时间，新通睿物流呈现出一派繁忙而充满希望的景象。虽然创业维艰，压力巨大，但高伟却感到一种久违的充实和激情。这是为自己事业打拼的感觉，与之前在迅风集团打工时的心态完全不同。他仿佛又回到帘年初创通睿物流时的状态，但这一次，他更加成熟，资源也更丰富，身边还有陈红这样一位亦师亦友、亦伙伴亦情饶强大盟友。
然而，高伟心里清楚，物流行业竞争激烈，新公司根基尚浅，未来的挑战绝不会少。而他的另一块阵地——高家湾农业，还处于前期规划和土地流转阶段，需要投入大量的精力和资金。
站在市公司新租的办公室里，看着窗外车水马龙，高伟知道，一段全新的、充满未知也充满可能的创业征程，已经正式开始了。他不再是那个迷茫于家庭琐事的全职奶爸，也不再是那个受制于饶分公司经理，他重新握住了自己事业的舵轮，尽管前路波涛汹涌，但他信心满满。而这一切的转折，都源于那个在省城宾馆里，与他共商大计的魅力女人——陈红。
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