十三公里。在旧时代，不过是开车十几二十分钟的距离。但在如今这个被厚达三四米的积雪埋葬的城市里，这十三公里无异于一段充满未知与危险的远征。
陈默在地图前伫立了许久，手指反复在几条可能的路径上划过。直接穿越城区？那意味着要面对被积雪封堵、可能隐藏着无数陷阱（如坠物、坑洞、其他幸存者埋伏）的街道，难度和风险都太高。最终，他的指尖重重地点在了一条蜿蜒的蓝色线条上——长江。
“我们下河。”陈默做出了最终决定，语气不容置疑。
看守所和民兵训练基地都位于城北边缘，再往北不远，便是那条被誉为“水上巨龙”的浩荡长江。冬季本就是枯水期，加上极端寒潮，江面早已冻结实，冰层厚度足以承载重型车辆。沿着江岸冰面行驶，虽然可能绕一点远，但避开了城市内部复杂危险的地形，是当前情况下最可行的方案。
计划既定，整个看守所都围绕着这次至关重要的行动高速运转起来。
那两辆作为核心机动力量的半挂车头被进行了最后的改造。车头后方原本牵引鞍座的位置，被能工巧匠们用搜刮来的钢板和角铁，焊接上了一个坚固的、约三米宽、五米长的铁皮集装箱。这简陋的“移动堡垒”内部进行了简单隔断，铺设了木板，可以容纳数人轮换休息、储存重要物资，甚至在必要时作为临时指挥所。最关键的是，在里面安装了一个型柴火炉，烟囱伸出箱顶。燃烧产生的热量不仅能为箱内人员取暖，更通过预先铺设的铜管，将热水循环引导至车头巨大的油箱外壳和输油管路周围，形成一个简易的“伴热系统”，外面再打上厚厚的保暖层，确保在零下几十度的严寒中，柴油不会凝固，引擎能够正常启动。
同时，一批适合雪地长途拖曳的雪橇也被赶制出来，准备由车辆牵引，用于装载可能找到的大量武器弹药。
出发前夜，看守所的气氛凝重而躁动。车辆进行了最后一次全面检修，确保在极端环境下能够最大程度地可靠运校王德海与陈默反复确认了留守期间的防御预案、岗哨安排以及紧急情况下的应对措施。
在临出发前的压抑和紧张之下，一种原始的宣泄也在悄然进校许多即将出征的队员，将面对未知风险的恐惧和亢奋，转化为对那些日本女俘虏更加粗暴的占有和发泄。哭喊声与男饶喘息声在一些房间里断续响起，为这个离别的夜晚增添了几分残酷与悲凉。这既是人性在压力下的扭曲，也是一种扭曲的“战前动员”。
黎明时分，色未明，只有雪地反射着惨淡的微光。两辆经过改装、如同钢铁怪兽般的半挂车头已经发动，低沉有力的引擎轰鸣声打破了清晨的寂静。柴油在预热系统的作用下顺利燃烧，排气管喷出股股白烟。车后拖着几架满载备用燃料、工具和食物的雪橇。
陈默、老焉、猴子、阿强、郭伟等二十名精挑细选出的队员，全副武装，身穿厚实棉衣，外面套着自制的简陋“盔甲”，手持步枪、弩箭和砍刀，神情肃穆地站在车旁。
王德海带着留守的众人站在看守所大门内，眼神复杂。有担忧，有期盼，也有一丝不易察觉的如释重负——外出冒险的是别人，留守的相对安全，但这种安全又何尝不是一种煎熬。
“默哥，一切心！家里有我们，放心！”王德海上前一步，郑重道。
陈默点零头，用力拍了拍王德海的肩膀，没有多言。一切尽在不言郑
他的目光扫过整装待发的队员们，看到了紧张，也看到了跃跃欲试的兴奋。他深吸一口冰冷彻骨的空气，沉声喝道：“上车！出发！”
队员们迅速而有序地爬上车头驾驶室和后面的铁皮集装箱。陈默坐进第一辆车的副驾驶，老焉亲自驾车。
“打开大门！”陈默通过对讲机下令。
沉重的看守所大铁门被留守的队员缓缓推开，发出刺耳的金属摩擦声，门外是白茫茫一片、深不见底的积雪世界。
“走！”
老焉低吼一声，挂上低速档，猛踩油门。经过特殊加固和防滑处理的巨大轮胎猛地刨开松软的表层积雪，带着沉重的车身，如同破冰船一般，悍然撞入了那堵白色的“墙壁”之中！第二辆车紧随其后。
车辆轰鸣着，以一种近乎蛮横的姿态，在高达三四米的雪堆中艰难地开辟着道路，朝着正北方向，坚定地驶去。他们的目标，是先抵达三公里外的长江冰面，然后沿江向东，直扑那个可能藏着让他们强大起来的关键——北城武装部民兵训练基地。
车后，看守所的大门缓缓关闭，将留守者的目光与担忧隔绝在内。远征，已经开始。等待陈默他们的，是冰封的江面，是未知的险阻，也是通往更强力量的……希望之路。
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