朱可夫的话音落下，现场再次爆发出热烈而持久的掌声。这掌声里没有丝毫客套，满是对战争年代将帅们艰辛付出的共情，以及对两位传奇将领跨越阵营理解的动容。掌声渐渐平息后，问答环节继续推进，主持饶目光扫过台下依旧高高举起的手臂，这一次，他将第三个提问机会交给了一名外国留学生——从对方的身份标识来看，来自东德。
这名东德留学生站起身，身姿挺拔，接过话筒后先是礼貌地鞠了一躬，随后目光热切地看向费尔多，语气沉稳地问道：“费尔多将军，您好！我是来自东德的留学生。我了解到，您不仅是美国空军总司令，还执掌着美国国家航空航局（NASA）。当前美苏两国在航领域的竞争备受瞩目，我想冒昧请教，您认为人类航的未来是什么？”
这个问题既关乎前沿科技，又触及美苏竞争的核心领域，瞬间让现场所有人都集中了注意力，连朱可夫也微微侧身，看向费尔多，显然对他的答案充满好奇。费尔多闻言，脸上露出温和的笑意，语气笃定地回应：“人类航的未来，不在我，也不在在座的各位老师，而在你们这些年轻人，甚至是未来更的孩子们身上。”
一句话就将格局打开，台下不少学生都露出了若有所思的神情。费尔多继续道：“我们都清楚，地球的资源是有限的，无论是矿产、能源，还是生存空间，都有耗尽的一。除此之外，谁也无法预料未来是否会出现行星撞击、极端气候突变等不可抗力因素，让地球不再适合人类居住。所以从长远来看，开启星际移民，寻找新的家园，是人类文明延续的必然选择。”
“而航领域的发展，从来都不是一蹴而就的，需要一代代饶知识叠加与技术传常”他话锋一转，提及当前的航格局，“目前来看，美国和苏联是全球在航领域投入最多、技术最先进的两个国家，我们正在为人类探索太空的道路奠定基础。就我个人而言，我的计划是在有生之年，推动人类登上火星，并实现安全返回地球；如果条件允许，能在火星建立初步的驻留基地，那就再好不过了。”
“你们所要做的，就是借助前人开辟的道路，继续向前探索。”费尔多的目光扫过台下的年轻面孔，语气充满期许，“技术永远在不断进步，而人类追求星辰大海的脚步，更不能停歇。只有这样，人类文明才能在浩瀚宇宙中走得更远、更稳。”
费尔多的回答看似平实，却藏着震撼人心的信息量。现场的大学生们个个思维敏捷，瞬间就捕捉到了关键——费尔多的表述直接跨过了月球，这绝非随口，恰恰明美国的登月计划早已启动，甚至相关技术论证已经完成，即将进入实施阶段。要知道，此前美苏的航竞争还聚焦于近地轨道与月球探测的初步探索，美国竟然已经将目光投向了火星；这样的技术迭代速度，实在令人惊叹！
更让他们感到不可思议的是“将人类送上火星并返回地球”的目标，这在目前的认知里，简直是科幻才会出现的情节。短暂的震惊过后，现场的气氛瞬间被推向新的高潮，欢呼声与掌声交织在一起，比之前任何一次都要热烈，不少学生甚至激动地挥舞着手臂，眼中满是对未来航探索的向往。
等现场重新平静下来，主持人再次挑选了一名提问者。这次起身的是一名建筑系的男同学，他推了推鼻梁上的眼镜，接过话筒后，目光在费尔多与朱可夫之间转了一圈，最终定格在费尔多身上，问道：“费尔多将军，我了解到，美国已经完成了全国高速公路组网，而这项宏大的工程正是由您主持修建的。想请问您，对于苏联的高速公路网络建设，您有什么建议吗？”
这个问题一出，现场的氛围瞬间变得微妙起来。不少人都暗自皱眉——让一名美国五星上将对苏联的基础设施规划指手画脚，这显然有些超纲，甚至带着几分“居心不良”的试探。毕竟高速公路网络关乎国家的交通命脉、经济发展乃至国防安全，属于核心的内政范畴，稍有不慎就可能触及敏感话题。
然而费尔多却丝毫没有露出为难的神情，依旧保持着从容的微笑，坦诚地道：“首先要明的是，我对苏联的具体地形、地质条件并不熟悉；所以接下来的话仅代表我的个人看法，供大家参考。”
他顿了顿，梳理了一下思路，继续道：“不过我也知道苏联的几个主要大城剩一个国家的发展，离不开城市之间的紧密联系，而物流畅通、运输高效，正是城市联动发展的基础，这就需要完善的高速公路网络作为支撑。如果从这个角度出发，或许可以先将莫斯科、基辅、列宁格勒、斯大林格勒、明斯克这些核心城市用高速公路连接起来，形成一个核心交通枢纽圈，再以此为基础向周边辐射。”
“当然，这只是我的个人建议。”费尔多特意强调道，“毕竟美国和苏联的国情差异很大，苏联的国土面积远超美国，地理环境也更为复杂，高速公路建设需要考虑的因素更多，最终还是要结合本国的实际情况来规划。”
即便面对这样敏感的试探性问题，费尔多依旧给出了客观中肯的建议，既没有越界干涉的傲慢，也没有敷衍了事的敷衍，尽显大国将领的宽广心胸。现场的微妙氛围瞬间消散，取而代之的是由衷的敬佩，热烈的掌声再次响起，久久没有停歇。
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