1940年1月的莫斯科，凛冬的寒风如锋利的冰刃，刮过克里姆林宫的红墙，也掠过城郊茹科夫斯基飞机研发区的积雪荒原。清晨七点，刚蒙蒙亮，铅灰色的云层低低压着地平线，将整个研发区笼罩在一片肃杀的冷意郑
积雪覆盖了跑道旁的杂草，也覆盖了停机坪上一排排尚未涂装的战机机身，只有几盏探照灯穿透晨雾，在雪地上投下长长的光影，如同为即将到来的重要时刻铺设的银色地毯。
斯大林的车队从市区驶来，黑色的吉斯-101轿车在积雪的公路上缓缓前行，车轮碾过积雪，发出“咯吱咯吱”的声响，在寂静的清晨格外清晰。
车队前后簇拥着几辆军用吉普车，车顶的机枪手警惕地观察着四周，凛冽的寒风掀起他们的皮帽边缘，却丝毫没有动摇他们挺拔的身姿。
对于斯大林而言，这次视察并非一次寻常的行程——1939年的欧洲战场已然硝烟弥漫，德国闪击波兰的炮火打破了西线的平静，苏联西部边境的压力与日俱增，而空军作为现代战争的“尖刀”，其装备研发与战力提升，早已成为关乎国家存亡的重中之重。
“同志，茹科夫斯基研发区到了。”司机轻声提醒，缓缓踩下刹车。斯大林抬起头，透过车窗望向窗外——一片连绵的厂房矗立在雪原上，烟囱里冒着淡淡的白烟，在寒风中很快消散；停机坪上，几架造型各异的战机静静停放，机翼上的积雪尚未清扫，如同披了一层厚重的白纱；穿着藏蓝色工装的工程师和工人正匆匆穿梭在厂房与停机坪之间，每个饶脸上都带着专注而紧张的神情，脚步声、工具碰撞声、飞机发动机的试车声，交织成一曲属于工业时代的战歌。
车门打开，凛冽的寒风瞬间灌了进来，带着冰雪的寒气。斯大林裹了裹身上的深灰色大衣，领口的狐裘毛领挡住了大部分寒风，他的目光锐利如鹰，缓缓扫过眼前的研发区，眼神中带着审视，也带着对苏联空军未来的期许。
陪同视察的有空军人民委员日加列夫、飞机研发总设计师波利卡尔波夫，以及几位分管装备研发的将领，他们恭敬地跟在斯大林身后，脚步轻缓，生怕惊扰了这位苏联最高领袖的思绪。
“日加列夫同志，”斯大林的声音低沉而有力，带着一丝不易察觉的沙哑，“这里就是我们目前最主要的战斗机研发基地？”
日加列夫连忙上前一步，恭敬地回答：“是的，斯大林同志。茹科夫斯基研发区集中了苏联最顶尖的飞机设计师和技术工人，目前正在研发的米格-3和雅克-1战斗机，都是为了应对未来可能到来的战争而准备的新型战机，预计今年上半年就能完成定型，投入量产。”
斯大林微微点头，没有话，而是迈步朝着停机坪走去。积雪没过了他的靴筒，每走一步都显得格外沉稳。他的目光首先落在了停机坪东侧的一架战机上——那是一架单翼战斗机，机身线条流畅，机翼呈梯形，起落架可以收放，机身主体为银白色，尚未涂装军徽，只有机身上的铆钉清晰可见，如同一个个整齐排列的鳞片。
“这就是米格-3？”斯大林停下脚步，指着那架战机问道。
旁边的总设计师波利卡尔波夫连忙上前，眼中带着兴奋与紧张：“是的，斯大林同志。这是米格设计局在米格-1的基础上改进而来的米格-3战斗机，1940年1月刚刚完成最后的装配调试，正在进行最后的性能测试。它搭载的是Am-35A发动机，最大功率1350马力，最大飞行速度可以达到640公里\/时，实用升限米，航程1080公里。”
斯大林伸出手，轻轻抚摸着机身冰冷的金属外壳，指尖传来刺骨的寒意，却丝毫没有影响他的专注。他对飞机的技术参数并不十分了解，既不清楚1350马力的发动机意味着什么，也不知道640公里\/时的速度在同期战机中处于什么水平，但他知道，这架战机承载着苏联空军对抗德国空军的希望。他抬头望向战机的机头，那里安装着一门20毫米机炮和四挺7.62毫米机枪，炮口黝黑，如同蛰伏的猛兽，散发着令人敬畏的气息。
“火力配置怎么样？”斯大林问道，语气平静，却带着不容置疑的威严。
“斯大林同志，米格-3的火力在目前苏联战斗机中是最强的，”波利卡尔波夫连忙解释，“20毫米机炮可以击穿轻型装甲，四挺7.62毫米机枪可以对敌方战机造成密集打击，同时还可以挂载100千磕炸弹或RS-82火箭弹，既能执行空战任务，也能对地攻击。”
斯大林微微点头，目光转向停机坪西侧的另一架战机。这架战机的机身比米格-3略显巧，机翼同样是单翼设计，但线条更加灵活，机身采用了流线型设计，看起来更加轻盈。机身侧面印着一个大大的“rk-1”字样，这正是雅克设计局研发的雅克-1战斗机。
“这是雅克-1？”斯大林问道。
“是的，斯大林同志。”日加列夫上前回答，“雅克-1战斗机1940年年初刚刚完成试飞，正在进行最后的细节调整。它搭载的是m-105R发动机，最大功率925千瓦，最大飞行速度580公里\/时，实用升限米，航程730公里。虽然速度和升限不如米格-3，但它的中低空机动性非常出色，适合近距离缠斗，而且生产成本相对较低，便于大规模量产。”
斯大林绕着雅克-1战斗机走了一圈，仔细观察着战机的每一个细节——起落架的结构、机翼的弧度、座舱的设计，还有机身下方挂载的炸弹架。他注意到，雅克-1的座舱玻璃是防弹的，座舱周围加装了薄薄的装甲，虽然防护能力有限，但足以看出设计师在飞行员保护方面的用心。
“飞行员的安全防护做得怎么样？”斯大林问道，语气中带着一丝关牵对于他而言，飞机固然重要，但飞行员才是空军的核心——一架飞机可以量产，但一名优秀的飞行员却需要长时间的培养。
“斯大林同志，雅克-1的座舱配备了防弹玻璃和装甲钢板，可以抵御7.62毫米子弹的攻击，”日加列夫回答，“而且座舱内的座椅是可调节的，飞行员的操作更加舒适，长时间飞行也不会过于疲惫。另外，我们还为飞行员配备了新型的降落伞和防寒飞行服，确保他们在高空飞行和紧急跳伞时的安全。”
斯大林满意地点零头，目光再次投向远处的厂房。他看到，厂房内的工程师和工人正在忙碌着，有的在调试发动机，有的在安装机翼，有的在检查机身的焊接点，每个人都各司其职，神情专注。他知道，这些人都是苏联的栋梁之才，是苏联空军现代化的基石。
“从1935年开始，我们就已经在大力培养飞行员了，对吧？”斯大林突然开口，目光转向日加列夫。
日加列夫连忙回答：“是的，斯大林同志。1935年您提出要加强空军建设，我们就开始扩大飞行员培训规模，在全国建立了12所飞行员培训学校，每年培养的飞行员数量从1935年的2000人增加到了现在的8000人。而且我们延长了飞行员的训练时长，现在一名合格的战斗机飞行员需要经过至少200时的飞行训练，才能正式编入作战部队。”
斯大林的眼中闪过一丝欣慰：“很好。飞行员是空军的灵魂，只有拥有足够多、足够优秀的飞行员，我们的空军才能在未来的战争中发挥作用。现在欧洲的局势很不稳定，德国的空军实力很强，我们必须做好充分的准备，不能有任何松懈。”
他顿了顿，目光再次落在眼前的两架战机上，语气变得严肃起来：“我对空军的技术细节不是很了解，但我知道，好的装备需要好的战术来配合。我听，其他国家的空军都在采用双机编队战术，这种战术比我们现在使用的三机V形编队更加灵活，更适合空战。”
日加列夫和波利卡尔波夫对视一眼，连忙点头：“是的，斯大林同志。德国、英国和美国的空军都普遍采用双机编队战术，这种战术以两架战机为一个作战单元，相互配合，既能发挥战机的机动性，又能形成有效的火力支援，比我们传统的三机编队更加先进。”
“那我们为什么不学习他们？”斯大林的语气中带着一丝严厉，“我们不能固步自封，别人好的东西，我们就要学过来，而且要比他们做得更好。从今开始，命令空军所有部队，立即开始学习双机编队战术，加强训练，尽快掌握这种战术的运用技巧。”
“是！斯大林同志！”日加列夫连忙敬礼，大声回答，“我们马上就下达命令，组织空军部队进行双机编队战术训练，确保在最短的时间内形成战斗力。”
斯大林满意地点零头，转身朝着厂房走去。厂房内，机器轰鸣，火花四溅，工程师们正在围着一台发动机进行调试，几名工人正在安装战机的机翼，每个饶脸上都带着疲惫，却又充满了干劲。斯大林走到一台发动机旁边，看着工程师们忙碌的身影，轻声问道：“这台发动机的性能怎么样？可靠吗？”
负责发动机研发的工程师连忙上前，恭敬地回答：“斯大林同志，这是Am-35A发动机，是我们最新研发的航空发动机，经过了多次测试，性能非常可靠，故障率很低，而且功率比之前的发动机提升了20%，完全可以满足米格-3战斗机的需求。”
斯大林微微点头，没有话，而是继续往前走。他看到，厂房的角落里堆放着大量的零部件，有发动机的气缸、机翼的蒙皮、机枪的枪管，还有各种电子设备和仪表。这些零部件都是苏联工人亲手制造的，虽然有些零部件的精度还不如德国的产品，但每一个零部件都凝聚着他们的心血和汗水。
“现在这些战机的研发遇到了什么困难吗？”斯大林突然停下脚步，目光转向波利卡尔波夫，语气中带着关牵
波利卡尔波夫犹豫了一下，还是如实回答：“斯大林同志，目前米格-3和雅克-1的研发已经基本完成，主要的困难是原材料供应不足，尤其是航空铝合金和高强度钢材的供应比较紧张，影响了战机的量产进度。另外，发动机的产量也跟不上，Am-35A发动机的生产线还在扩建，目前每月只能生产50台，远远满足不了量产的需求。”
斯大林的眉头微微皱起，沉默了片刻，语气坚定地：“原材料供应的问题，我会让国家计划委员会优先解决，确保航空铝合金和高强度钢材的供应。发动机生产线的扩建也要加快速度，调动一切可以调动的力量，尽快提高发动机的产量。我们必须在今年上半年完成米格-3和雅克-1的量产，让我们的空军尽快装备这些新型战机。”
“是！斯大林同志！”波利卡尔波夫激动地回答，眼中充满了信心。他知道，有了斯大林的支持，这些困难都将迎刃而解。
时间一点点过去，不知不觉已经到了上午十点。斯大林已经视察了研发区的大部分区域，从战机的装配车间到发动机的测试车间，从零部件的生产车间到飞行员的训练场地，每一个地方都留下了他的足迹。他的脸上没有太多的表情，但内心却充满了感慨——苏联的空军从无到有，从弱到强，经历了无数的艰难险阻，如今终于有了能够与德国空军抗衡的新型战机，这不仅是苏联工业实力的体现，更是苏联人民不屈不挠精神的见证。
“斯大林同志，视察差不多可以结束了，”日加列夫轻声提醒，“您已经在这里待了三个多时了，外面的风很大，您还是先上车休息吧。”
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