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第172章 谁能束手

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“谁是王树阳?”

“他今休息了!”

“放屁!我分明看到一个狗狗祟祟的家伙进去了,除了那个混蛋还有谁?”

“唉你们不能进去!”

“啪!”

“哎呦,你们怎么打人啊!快来人啊,有人打人啦!”

“干什么的?找王树阳?哦,那快点儿去,别让那孙子跑了!”

“王树阳,滚出来!”

“王树阳,滚出来!”

……

郭丰的办公室里,正被全厂通缉的主人翁王树阳正苦苦哀求。

“厂长,你得为我正名啊!我出的主意可都是为了厂里好啊!”

我本将心向明月,奈何明月照沟渠。

大家怎么就不能理解自己的良苦用心呢!

生产提高了,厂里挣钱了,你们这些工人才有饭吃啊!

“王啊,我当然知道你是一心为了厂里的生产任务。”

“所以这次调薪,我特意把你加到了特殊补贴的名单里。”

“而且是最高额度的5%标准,和李总工他们的一样。”

“算上基础的20%,你这一次就加了25%的薪水。”

“可不能厂里亏待你了吧?”

王树阳张了张口不出话来,这一点儿郭丰做的确实没的。

自己提了建议,郭丰认真采纳。

论功行赏,直接加钱,任谁也不能什么。

“除此之外,下个月的人员调整,我准备给你加加担子。”

“虽然下个月才会落定,但我现在就可以提前告诉你,后勤科副科长,百分百有你的名字!”

加薪又升职,王树阳想让自己笑的开心点儿。

但外面若隐若现的呼喊声,让他笑的像哭。

“厂长,能不能把我调到其他部门,比如,理工学校那边?”

厂本部他是一刻都不想呆了,厂长给的富贵,他怕有命领,没命花。

“王副科长,你这个觉悟就要不得!”

为了安住这个好“军师”,郭丰决定提前给他升官儿。

“我们做工作,就不能怕困难,怕非议!”

“如果遇到点儿事儿就想退缩躲避,那机械厂能发展到如今的规模吗?”

“另外,我可以告诉你,机械厂在不远的将来,会有一次重大的升格。”

“到时候,科长都不算什么,那是后勤处,你的能力我是认可的,要不要畅想一下王科长,王处长,乃至王副厂长,全看你自己的选择!”

“在总厂,你是文职笔杆子,到了理工学校,那可是教职扎堆儿,高手如云,你就打算在副科级厮混一辈子?”

郭丰作为厂长,劝导功力自然不是王树阳一个后勤办公室文员招架得住的。

想想高薪高职,还有厂长承诺的发展空间,王树阳做了一个违背自己本心的决定。

他要和厂里的保守派分子斗争到底!

“厂长,我听你的!”

“工厂就是要搞生产,其他一切都要为这个目的让步。”

“而且,我们也没有强制要求所有工人都参加倒班,没理由他们既想要高薪又想要轻松躺着工作。”

“谁不想倒班,完全可以调去煤球机厂啊!”

思想的转变,很快就让他找到了理论根基。

以生产为主,一切为了生产。

所有抗拒阻挠这一点的,都是工厂的蛀虫,罪人。

王树阳感觉自己升华了,难道真的是屁股决定脑袋?

副科长就有这么大功效?

“好好好,你能有这样的想法,厂里很欣慰!”

“精神点儿,去勇敢面对,别丢了后勤科副科长的脸面!”

王树阳重重的点零头,转身朝着门外走去。

这一,陈阳机械厂的职工们认识了一个叫王树阳的疯子。

站在厂办的大门洞里和外面的工人对骂,那词汇量简直不愧是后勤科的笔杆子。

引经据典,话术迭出。

偏偏人家还站在厂办的范围里面,就像是受到画圈保护的唐僧。

外面的工人再放肆也不敢在厂长的地头撒野。

最后一夫当关万夫莫开的王树阳一战成名。

搭配着他的光辉“业绩”,王树阳这三个字成功变成了一个固定短语。

你这也太王树阳了!

在王树阳模式的推动下,陈机自行车厂的产量在当就实现翻倍,达到100辆每,第7再翻倍,达到200辆每,第16,自行车厂生产线正式调整完成。

单日生产450辆。

随着生产线的定型,第二条生产线快速组建,花费12,利用机械厂自产设备,搭配外购设备,建成投产。

在8月的最后几自行车厂单日极限产量成功突破1000辆。

单工时产量可以稳定在600辆左右。

而郭丰也在这个时候,下达了逐步从两班倒变更到三班倒的命令。

并承诺,将在最晚下下个月,恢复正常工作作息时间。

倒班制度仅仅作为临时应急性生产任务。

8300辆自行车,比月初的4000辆计划翻了一倍还多。

磅的营收让郭丰头晕目眩的同时,更恐怖的是订单还在增加。

第三条生产线也在巨量资金的投入下快速成型。

9月10日,陈阳机械厂自行车厂单日产量达到1600辆的顶峰。

然后回调到后续几的1500辆,1400辆。

直到17日第4条生产线落成。

单日产量猛增到2100辆。

陈阳机械厂的新增预接订单终于消化完毕。

9月18日,工厂全面恢复正常班次运转。

所有工人放假一。

这一,陈阳机械厂自行车工厂的产量为0。

17,生产辆。

磅销售额,磅左右的净利润。

工业的魅力第一次展现在华国的土地上。

除了绵延的生产厂房之外,更远处的空间里,装卸,运输,储存,转运,分销,零售。

随着空间距离的拉大,自行车的价格从50磅到55磅,再到60磅,65磅,一直到70磅这个临界限。

陈车1型自行车的分销路径呈不规则散射状分布。

有时候甚至会出现近的比远的还贵的情况。

这主要是各地物流路径和成本不一致导致的。

靠近河流铁路的地方成本低,售价就相对于低一些。

距离主要交通线越远,物流成本,转运成本就越高,售价也就更高。

再加上几层经销商要分润利润。

根据漫平公司得到的反馈,最高的地方,一辆陈车1型自行车甚至能卖到100磅以上。

拿到喜报的袁平并没有舒漫预想中的开心。

“怎么了?我看你今一整都无精打采的。”

近期工作的忙碌让舒漫对丈夫疏忽了些。

但她也是没办法,每当她觉得忙完这个月,下个月就好聊时候,下个月的工作又会增加。

这个月光新钢铁厂的事儿就让她一团乱麻,还有汝许线铁路正式动工。

漫平公司的负债也成功突破400万磅。

根据协议,四方共建汝许铁路公司,总股本200万磅,漫平公司投资50万磅,占股25%,舒氏公司投资60万磅,占股30%,中都铁路公司投资60万磅,占股30%,汝州专区商业联合会投资30万磅,占股15%。

协议规定,汝许铁路对于各股东享有一致优惠权益。

所购钢铁轨道构件等,需由漫平公司时价供应,所购机车,车厢架,通信设备等,需由英吉利洋行时价提供。

所购枕木石材麻绳油料等,需由汝州商业联合会时价提供。

中都铁路公司负责具体业务运营。

舒氏公司无附加条件。

这当然不是舒城只想着投资分红,而是舒记面粉和舒记粮行本身就是这条铁路的大受益方。

原来运输粮食,折损大的骇人听闻。

利润大头都被运费吃了。

而有了这个铁路,相当于贯穿了整个中直中部的粮食主产区。

有着股东优惠运价的舒氏公司,不要省的太多!

对于这种大宗商品,省的就是赚的。

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