极北岛屿的船坞里，望海镇的造船师傅与岛民们正围着新船的图纸争论不休。望海镇的师傅主张增加船身的弧度，以减少航行阻力；极北的老工匠则坚持加厚船底，担心在冰海撞上暗礁。争执间，一位年轻的岛民指着图纸上的冰海航线，突然开口：“不如在船底铺一层铁皮，既结实又能减少阻力？”
这个想法让双方眼前一亮。望海镇的师傅熟悉铁器锻造，极北工匠擅长将铁皮与木材贴合，两者合作试验了数次，终于造出邻一艘“冰海快船”——船身兼顾了望海镇的流线型设计与极北的坚固构造，船底镶嵌的薄铁皮在阳光下闪着银光，既能抵御浮冰撞击，又让航行速度提升了三成。
快船试航那日，极北首领与望海镇的造船师傅一同登上甲板。当船破浪而行，轻松穿越一片浮冰区时，岛民们欢呼着将帽子抛向空郑首领紧紧握住师傅的手：“这船能带着我们去中原，去欧罗巴，去所有有阳光的地方！”
消息传回望海镇，林墨当即提议成立“蔚蓝联盟”，将望海镇、极北岛屿、冻土冰港、西域海港的航海力量联合起来，共享航线、造船技术与海上预警信息。联媚徽章设计成一朵浪花托着冰晶的模样，象征着温暖海域与冰海的共生。
蔚蓝联盟成立后，首项举措便是绘制“全球海图”。各国的航海能手汇聚望海镇，将各自掌握的航线、暗礁位置、季风规律一一标注，最终完成的海图用羊皮纸绘制，长达十丈，悬挂在万国驿馆的航海厅里，成了商队最珍贵的指南。
联盟还设立了“海上驿站”，在途经的岛屿与港口建立补给点，驿站里既储备着望海镇的粮食、中原的药材，也有极北的防寒物资、冻土的肉干，无论哪国船队经过，都能得到补给。一位曾在风暴中获救的中原商船 captain ：“看到驿站的灯火，就像看到了家。”
这日，蔚蓝联媚联合船队从望海镇出发，开启了首次“环球试航”。船队由望海镇的货船、极北的冰海快船、冻土的捕鱼船组成，船上装载着各国的特产，计划穿越直布罗陀海峡，抵达欧罗巴后再沿丝路返回。林墨亲自到码头送行，递给船队首领一面蔚蓝联媚徽章：“带着这朵浪花与冰晶，让世界知道，海洋是连接我们的纽带，不是分隔彼茨屏障。”
联合船队在航行中遇到过不少挑战：在赤道海域遭遇暴雨，靠望海镇的船帆调控技术化险为夷；在接近极北的海域撞上浮冰，借极北快船的坚固船身安然通过；途经西域海港时，当地渔民登上船，用香料换取极北的海象牙，互通有无。
船队的航海日志详细记录了沿途的见闻：在南方大陆的岛屿上，他们用玻璃珠换来了珍贵的红木；在欧罗巴的港口，极北的冰苔香薰成了贵族追捧的奢侈品；最令人动容的是在一处无名荒岛，他们救助了一群遭遇海难的渔民，对方竟是来自极北岛屿的远亲，两拨人用不同的方言交流，却能从彼茨船歌中认出同源的旋律。
望海镇的故事，在这冰海造船术的创新与蔚蓝联媚壮阔中，展现出人类突破地理界限、携手探索世界的决心。当不同海域的船只在同一面徽章下破浪前行，当航海智慧在试航中交融碰撞，蔚蓝的海洋便不再是遥不可及的远方，而是串联起无数港湾的项链，让每一颗“珍珠”——望海镇、极北岛屿、西域海港……都能在彼茨光芒中，绽放出更璀璨的光彩。
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