国家本身确实有团队一直在研究高性能发动机，但姜蕴宁的项目仍然获得了特别立项，甚至重点扶持、拨下大量经费——原因在于：侧重点不同。
已有团队的目标是稳扎稳打。一代一代优化发动机，确保现役或正在研制的飞行器发动机稳定可靠、按时服役。他们注重在原有基础上进行常规优化，强调成熟性和安全性。虽然风险低，但进展缓慢，突破性有限。
而姜蕴宁的立项，则瞄准了更高的目标——突破现有极限，打造下一代性能标杆。她的方法高度创新，涵盖新材料、新冷却技术、新燃烧室结构以及全链路控制算法，兼顾实验验证与改造。一旦成功，将直接把国家拉到国际前沿，实现弯道超车。
当然，这也意味着高回报伴随高风险。
即便现有发动机基础扎实，每一次的改动都可能导致失效，甚至发生事故。
而正是这种高风险、高创新、高潜在回报的特点，让姜蕴宁的项目获得了重点扶持。
“现在，大家先熟悉一下环境，准备开始工作。如果遇到任何问题及时汇报。”
姜蕴宁站在前面，其他人则凑过去，围在发动机周围，一双双眼睛如狼似虎放光芒，像猎手盯上猎物一般，迫不及待地想要拆解、分析、改造每一个部件。
对他们来，这次研究不仅仅是一次技术实验，更是一场向极限挑战的机会。这是他们学以致用、施展才华的梦中战场，也是一次可能改变整个科研格局的机会。
成功，意味着创新的突破！
诱惑巨大！
站在发动机面前的姜蕴宁，底气十足。
1920年代的德国，机械工程课程中，燃烧与内燃机设计是核心内容。虽然现代发动机已发展到涡轮和更高性能类型，但其底层原理并未改变。
而重生之前的姜蕴宁在德国留学期间攻读机械工程专业，系统学习了工程力学与热动力系统，理论扎实、训练严谨。她不仅掌握了燃烧效率优化、气流控制、机械结构应力与热膨胀分析等核心技能，还深入研究了振动控制、刚度分析与复杂机械耦合，为理解发动机在高温、高压条件下的运行行为打下了坚实基础。
重生之后，她持续关注最新研究和实验方法。因此，面对这台退役发动机，她并非外人眼中的新手，而像是久违回归。
这时，孙俊凯凑到姜蕴宁旁边，声笑着问：“姜工，等下拆解的第一步让我来吧，这么有历史意义的时刻，可不能错过。”
姜蕴宁看了他一眼，微微点头。
年轻人争取机会，多学习多动手是好事。
她的目光再次落在发动机上，轻声叮嘱：“先观察结构和各部分状态，不要急着动手。”
孙俊凯兴奋地重重点头，几乎按捺不住心中的激动。
即便团队已经开会研讨过，也看过发动机的结构图纸，面对眼前真实的发动机，动手操作改造之前，他们仍需要在实验室里仔细观察发动机的结构和每个部件的状态。因为退役发动机可能存在磨损、拆卸痕迹，甚至改装或维修过的痕迹，其实际情况往往与图纸不完全一致。
姜蕴宁团队的第一个任务，就是记录每条管路、每个连接点的实际状态，为后续确定改造起点和设计方案提供基础数据。
这台发动机巨大而沉重，安置在实验台上，周围留足了操作空间。姜蕴宁带领团队分散开来，每个人都专注于自己负责的区域，仔细观察、测量和记录每一处细节，互不干扰又随时交换发现的异常情况。
她扬声提醒：“每一条管路、每一个连接点都要仔细确认，发现异常立即记录，不要凭图纸操作。”
孙俊凯蹲在发动机一侧，仔细触摸压气段外壳的接缝，记录下金属表面的轻微划痕和热膨胀痕迹；另一名队员用刷子轻轻清理油渍，检查燃烧段管路接口是否松动；还有人蹲在排气段，测量轴承和转子之间的间隙。
实验室里静悄悄的，只有笔尖在记录表格上的沙沙声和偶尔轻声讨论。团队成员时不时凑在一起，对发现的异常现象进行交换意见，对疑点进行二次确认，并讨论可能的原因与影响。
面对这样一台复杂、退役的高性能发动机，即便分工明确，初步完整记录整个发动机的状态，也花费了将近一的时间。
姜蕴宁很满意自己看到的。
俗话得好：“磨刀不误砍柴工”。
快速走马观花容易漏掉关键细节，影响后续改造方案的准确性。而前期认真、细致的观察虽然耗时，但能保证后续操作有条不紊、高效且安全。
到了晚上六点，团队完成了初步记录的汇总。
姜蕴宁看过数据后，语气沉稳地道：“大家辛苦了，我们今的工作先到这里。”
她顿了顿，接着：“明我们将根据这些观察和测量的数据，讨论并确定初步改造的关键点和高风险节点。接下来，会从这些位置进行实验验证，再最终制定具体的改造方案。”
团队成员面面相觑，紧张又兴奋。虽然站了一整，腰酸背痛，手脚都有些僵硬，但心情却棒棒哒。
期待明的到来！
即便不确定她能否取得像半导体那样的突破，何国良还是提供了应有的便利和资源，让项目顺利启动。
结束一的工作之后，姜蕴宁来到何国良的办公室。
“何所好。”
“姜工？坐吧。”何国良抬头，目光中带着关切与审视，“工作顺利吗？若是还有什么需要，你可以直接提。”
姜蕴宁点点头，语气平稳：“谢谢何所。我想请教一下，关于实验资源和技术支持方面，还有没有什么可以进一步调配的空间？”
何国良微微挑眉，问道：“你具体指的是……”
姜蕴宁指向手中的记录表，解释道：“我们今对退役发动机进行了初步记录。我大致看了一下，除了那些需要大改动的关键部位，其他地方本身不打算改动，但部分配件已经有磨损。如果能提供备用配件，实验会更顺利，也能降低风险。”
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