2012年9月25日，沙西兵工厂，一间宽敞明亮的汽车车间。这里是金沙工业的核心，也是此前拆解德国轿车、研究“金沙2012”技术的基地的扩建厂区。
热列茨站在几张设计图纸前，手里拿着铅笔，不断修改着线条。图纸上，是那辆黑色“金沙2012”轿车的基本结构——这款车是金沙工业部门自豪的务实产物，目的是先解决有无问题，以其现代化外观和快速生产手段为金沙“长脸”。
现在，他要基于这款车，专门设计一辆救护车改进款，作为对中央大道国际医院和即将建设的沙西分院的首批捐赠。
“把车尾部改成救护车车厢，这可不是简单地切开焊接就行了！”热列茨对身边的副总工同志，脸上带着兴奋又严肃的表情，“普通轿车的承重和底盘悬挂，根本扛不住救护车需要的设备和病人重量。我们必须大改底盘和后悬挂系统！”
热列茨拿起一根红色铅笔，在图纸上重重地画了一个圈。
他迅速作出了几项关键决策，展现了他作为务实工业总负责人兼沙西市长的深厚技术功底：
首先是结构优化： 彻底移除原轿车的后备箱和c柱部分，焊接一个更高、更方的救护车车厢。车厢必须使用兵工厂制造坦磕高强度再生钢板，确保在沙漠和恶劣路况下，车体不会变形。
还有底盘和悬挂： “把我们坦克用的悬挂系统原理，给我简化一下，应用到救护车底盘上！”热列茨命令道，“不用那么复杂，但必须坚固耐用，减震效果要好，保障病人在运输途中的舒适度。”
最重要的是动力总成： 救护车对速度和可靠性有极高要求。“金沙2012”轿车目前使用的是较为老式的汽油发动机。热列茨决定不更换发动机，但要求技术人员对传动系统进行加强，确保在满载情况下仍能保持稳定、强劲的动力输出。
最后是内部设计： 车厢内部必须按照露西医生提供的国际标准设计，保障担架的轻松推入、医疗设备的固定，以及医护人员的操作空间。热列茨甚至要求车厢内部的照明系统必须可靠，以防车辆自身电力系统故障。
“这辆车，必须是我们金沙工业部门从外壳到核心，都百分之百拥有知识产权的产物！”热列茨放下铅笔，语气坚定，“它不仅是救护车，它代表了金沙工业对民生的承诺！”
副总工看着图纸上被热列茨用红笔勾勒出的“轿车头+方车尾”的奇特造型，虽然有点滑稽，但却充满了力量福他们知道，这款以“金沙2012”轿车为基础的全国产救护车，将是金沙工业从“模仿”到“创造”迈出的坚实一步。
热列茨为这款救护车定下了名字：“金沙-V型！V代表胜利，代表希望！就让它把希望和胜利，带给每一个金沙的病人！”
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