几条调查线在沈青云的坐镇指挥下，如同精密仪器的探针，持续向滨州港问题的核心区域深入。空气中弥漫着一种山雨欲来的紧张气氛，知情者都能感受到水面之下汹涌的暗流。
市纪委对港务集团废旧物资处理情况的秘密初核，进展迅速而高效。办案人员调阅了近五年来集团所有废旧设备、钢材、包装物等处理的台账、合同和付款凭证。表面上，所有流程都走了公开竞价或询价，手续似乎齐全。
但经验丰富的纪委同志很快发现了异常。他们将这些废旧物资处理的价格，与同期市场回收价格进行了详细比对，发现赵德明弟弟赵德强名下的“德强再生资源公司”，中标价格普遍低于市场价5等。这看似不大的差价，在长达数年、总量巨大的废旧物资处理中，累积起来却是一笔相当可观的数目。
更关键的是，办案人员通过银行流水发现，赵德强的公司在收到港务集团的付款后，总会在一周内，有一笔固定比例（约等于差价部分）的资金，以“咨询服务费”等名义，转入一个名为“李淑娟”的个人账户。而经核实，这个“李淑娟”，正是那家被审计装卸公司的财务主管，也就是匿名信中提到与赵德明关系暧昧的那个女人！
资金链条的闭合，使得匿名举报的可信度大幅提升。纪委书记罗志斌亲自向沈青云汇报了这一情况：“沈书记，初步核查表明，赵德明涉嫌利用职权，通过其弟的公司进行利益输送，并可能与下属存在不正当经济往来和生活作风问题。基本达到了立案审查的条件。”
沈青云沉思片刻，指示道：“既然基本事实清楚，证据链初步形成，就按程序办。对赵德明立案审查，同时对他弟弟赵德强的公司、以及那个李淑娟展开深入调查，固定所有证据。注意办案策略，尽量控制知情范围，避免引起不必要的波动。”
公安机关的外围调查也取得了突破。经侦支队通过查询工商、税务记录，发现那三家被审计装卸公司的实际控制人，虽然表面上都是不同的自然人，但背后都指向了几个与已落网的马德彪关系密切的“白手套”。刑侦支队则通过走访港区曾经的竞争对手和部分被迫离开的司机，收集到了多份证言，证实这几家公司在争夺业务时，曾多次使用威胁、恐吓、甚至轻微人身伤害等非法手段，排挤其他竞争者，形成了事实上的垄断。
一位曾被打赡司机在民警耐心劝导下，终于愿意作证：“他们的缺时就放话了，这片码头，除了他们几家，谁也别想进来拉活！不然就砸车打人！我们报过警，可最后往往不了了之，据他们上面有人……”
这些证言，结合马德彪案的背景，使得这几家装卸公司的问题，从单纯的经济违规，升级为涉嫌强迫交易、寻衅滋事等违法犯罪行为，性质更为严重。
公安局长郑国锋向沈青云汇报时强调：“沈书记，现在看来，这几家公司很可能就是马德彪势力在港口内部的残存和延伸，用暴力手段垄断市场，攫取非法利益。赵德明作为分管领导，长期默许甚至可能纵容这种行为，难辞其咎。”
在纪委和公安两条线都掌握了扎实证据后，收网的时机成熟了。
一个周一的早晨，赵德明像往常一样，准备主持召开他分管领域的安全生产周例会。会议开始前五分钟，市纪委的办案人员出现在会议室门口。
“赵德明同志，请跟我们走一趟，配合组织审查。”带队的是纪委副书记，语气平静却不容置疑。
赵德明的脸色瞬间变得惨白，手中的笔记本“啪”地掉在地上。他张了张嘴，想什么，却发现自己发不出任何声音。他求助似的看向在场的其他同事，但所有人都避开了他的目光。在死一般的寂静中，他被纪委工作人员带离了会议室。
消息如同长了翅膀，迅速传遍了港务集团。有人震惊，有人暗喜，更多的人则是感受到了强烈的震撼和警示。沈青云反腐和改革的决心，再次以这种不容置疑的方式，清晰地传递给了每一个人。
对赵德明的审查进行得相对顺利。在确凿的证据面前，他最初还试图狡辩，将责任推给弟弟和下属，但在办案人员出示其与李淑娟不正当关系的部分证据（如共同出入特定场所的照片、通讯记录等）后，他的心理防线彻底崩溃，开始交代问题。他不仅承认了在废旧物资处理上的利益输送，还吐露了如何利用职权为那几家装卸公司提供庇护，默许其垄断行为，并从中收取“好处费”的事实。
就在内部整顿取得突破性进展的同时，对滚装码头战略投资者的选择也进入了最后关头。
第三方独立机构对“通远港务”投资公司的尽职调查报告出来了，结果印证了沈青云的担忧。报告显示，该公司股权结构复杂，通过多层嵌套，最终与通远港务集团的核心决策层关联密切，其资本来源也存在一些疑点。更重要的是，其所谓的“不寻求控股权和管理权”的承诺，在与该集团在其他港口的投资案例对比后，显得颇为可疑，往往在入股后，会通过各种方式逐步扩大影响力和话语权。
沈青云主持召开市委常委会，专题研究滚装码头合资事宜。他将三家企业的优劣、独立尽职调查结果以及当前滨州港内部整顿的情况，向常委会做了全面汇报。
“同志们，‘东海航运’能带来立竿见影的业务量，但控股权和运营权的要求，可能让我们失去长远发展的自主性。‘环球港务’的技术和管理一流，但其运营模式能否与滨州实际很好融合，存在不确定性，且管理权要求同样较高。而‘通远港务’，尽管条件优厚，但其背后的战略意图不明，潜在风险较大，尤其是在我们刚刚清理了内部问题、迫切需要稳定和发展的时候，引入一个可能带有竞争甚至干扰目的的投资者，绝非明智之举。”
经过充分讨论，常委会最终达成共识：优先与“东海航运”和“环球港务”进行下一轮深度谈判，重点围绕股权比例、董事会构成、运营管理权分配等核心条款进行磋商，目标是形成既能引入资源和技术，又能确保滨州港主导权和战略利益的合作方案。同时，暂时中止与“通远港务”投资公司的谈牛
沈青云在总结时强调：“选择投资者，不仅仅是选择资金，更是选择战略伙伴，选择未来发展路径。我们必须保持战略定力，排除一切干扰，做出对滨州港长远发展最有利的抉择。”
赵德明的落马和滚装码头投资者的初步明确，标志着滨州港改革在艰难的破冰之后，终于清除了一个重要的内部障碍，并在关键方向上做出了战略抉择。港务集团内部风气为之一清，干部职工对改革的信心明显增强。
然而，沈青云并没有感到轻松。他知道，打掉一个赵德明，只是斩断了一条利益链条，类似的顽固势力是否还存在？与“东海航运”或“环球港务”的谈判，注定是艰苦的博弈。而那个被排除在外的“通远港务”及其背后的力量，是否会善罢甘休？他们接下来又会出什么招？
他站在办公室的地图前，目光越过滨州港，投向了更广阔的省域乃至全国格局。滨州港的改革，只是他治理滨州的一步棋，但这一步棋的得失，却关系全局。他拿起笔，在笔记本上写下：“内部清理初见成效，外部博弈仍在继续。须巩固成果，深化改革，警惕反扑，稳中求进。”
前方的路，依然充满挑战，但航向已经拨正，动力正在积聚。滨州港这艘巨轮，在经历了内部清淤和战略抉择后，正朝着预定的方向，开始加速。
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