25-12-11，周四，早上好！
全球市场：美股三大指数收涨，道指涨超1%，甲骨文盘后跌超10%，银价续创历史新高。
美联储宣布将联邦基金利率目标区间下调25个基点至3.5%至3.75%之间。
美联储从12月12日起的30内购买400亿美元国库券，这是一个持续的储备管理计划(Rmp)的开始，后续会有月度购买。
后续每月购买金额将在每月第9个工作日左右公布，并提供后续约30的购买时间表。
他们这是储备管理购买(Rmp)，非量化宽松(qE)。
这里重点解释一下什么是美国的“国库券”。
国库券(treasurybills,t-bills)：美国财政部发行的短期债务工具，期限不超过1年。
简单理解就是一种一年期的短期国债。
这个动作估计就是一方面进入市场购买短期国债，倒逼资金选择长期国债，另一方面号称不是量化宽松，却准备每个月都要购买国库券，第一个月买400亿美元，后面逐个月确认购买金额。
市场变化不大，或者还在华尔街的操控之郑
现在美元的问题可能关键就看两点：
一个是人民币兑美元的汇率；
一个就是大宗商品的价格，尤其黄金、白银和铜。
我们查一下最近两年美联储的议息会议是怎么安排的？美联储联邦公开市场委员会(Fomc)每年固定举行8次议息会议，一般在1月、3月、5月、6月、7月、9月、10月和12月，每次会议持续1-2，通常在周二至周三举校
美元和美债的问题，美联储议息就可以解决么？
盯着看它们看怎么崩掉就行，会不会世界大乱，A股的形势却逐渐好转？
还是回到北汽蓝谷：
大家注意看图，这是北汽蓝谷一年的日K线图。
可以比较清晰看到，北汽蓝谷去年也就是7段走势，我是5月份之后潜伏进来的，8月初拿着3成的利润没跑，腿都锤断了。
到现在也是浮亏之郑
看图，是不是可以发现一些特征：
1、上涨之后必然是下跌；
2、下跌之后必然是上涨；
3、去年一年内大概也就是在40-50%的区间变化，这个振幅算不算大；
4、没破这个区间之前，向下还有两个支点，一个是那个缺口：7.11-7.16元。另一个就是6.57元的区间最低点。
要注意的是，破掉这个6.57元可能带来的恐慌会比较大，因为这也算是一个以年为单位的区间低点，破了明这一年内买入的兄弟全军覆没，这种局面出现一些踩踏很正常。
但按现在的成交量看，12月想破这个年区间的最低点，也不容易，除非12月出点什么股灾级别的行情。
下跌趋势，各位朋友还是尽量心，做好防守。
这个防守可能有两种情况：
1、肯定是仓位要控制好，最少确保自己万一真的来了股灾，破了也能接受。
2、真要破了，也未必是割肉时点，如果不是整体市场杀跌，北汽蓝谷大概率破不了。
但即使真是股灾形成，破了那个低点，那市场反弹的时候，北汽蓝谷也大概率会反弹回来。
所以，如果决定持股，就要做好破了都不卖的准备，愿赌服输，那仓位是不是受得了只有自己知道。
如果没破，那担心个p，就当我这乌鸦嘴没过，我的预测确实也不怎么灵。
一句话，越涨越安心。
9:35，北汽蓝谷低开-0.13%，开盘金额250万元。
今江淮汽车有点异动，不要想太复杂，越涨越安全，越涨越心安。
应该是江淮汽车先确认上涨趋势，北汽蓝谷能在12月跟着确认就非常美丽了。
14.1亿元的成交，这个动作不。
朋友们应该也会判断了吧？
江淮汽车总算确认了上涨趋势，这个趋势从最低点的45.29元，用了22个交易日才确认上涨趋势。
11:31，北汽蓝谷涨0.93%，收7.6元，成交金额4.3亿元，比昨全都多了，但这个成交对比江淮汽车的32.3亿元，差挺远，江淮汽车都没走起来，北汽蓝谷也只能看下午。
暗流涌动，也有可能被拍死在岸上，反正涨就是好事，今这种市场氛围，知足了。
现在看主操资金也不是只盯着北汽蓝谷，应该是整个华为系A股的运作，现在压着赛力斯，其他三个都动不了。
可能还是博弈，所谓主操资金，搞不好随时都会变卦，各有各的想法。
今华为四界，江淮汽车第一个确认了上涨趋势，能不能带动其他三界，不好。
12月，资金顾忌比较多，12月19日还有一个日本加息的影响。
这个榜单不知道是不是权威，岚图追光刚上市热度是高一些的，享界上了两款，享界S9t和享界新S9销售确实算及格了，但没想到最后问题还是出在交付上。
这方面北汽集团确实应该好好复盘的，今年过去了，明年呢？
享界硬派越野上市，还是卡在交付问题上？到底是产能问题还是供应链问题？总要解决吧？
看年报享界在密云生产基地的投入能看到的就是一笔16亿的投资款，是不是之前去产能搞得心有余悸，不敢上产能呢？
12月的交付突破1万台，那明年1月呢？1季度呢？
我一直担心的就是北汽蓝谷的产能跟不上，因为他们最近两年刚完成了燃油车自主品牌的去产能。
但，北汽集团可能也有自己的考虑，今年上产能，扭亏可能就做不到，他们也许想先扭亏，毕竟5年亏损也会影响后续的资本运作。
如果是类似赛力斯，用华为的超级工厂，产能估计也上得快。
看见智界和尚界冲那么猛，张总估计也着急。
岚图追光上市是好事，现在30万这个区间的中大型轿车多点新能源车上来，就能多点挤掉bbA的市场份额。
目的是什么？
干掉他们的经销商，bbA的经销商如果明年减少30%，享界的销量就稳了。
享界S9颜值上，真的感觉比追光差点，满仓北汽蓝谷，也得承认这一点，这方面余总是不是努努力？
颜值就是鸿蒙智行的问题，追光的设计就比较跟尊界，享界前脸设计那线条就不能向下，要排面的时候就不要考虑什么风阻了。（外行，胡袄的）
bbA的售价这两年已经被新势力逼到32万元附近了，奥迪直接落到25万元。
但销量还在扛着，跌幅并不明显，经销商的网络始终还在，销量就维系着，一旦经销商网络收缩，想恢复就难了。
bbA在中国的销售网络100%采用授权经销商模式，销售网点全部为经销商私有资产，品牌方与经销商是授权合作关系而非资产所有关系。
能赚钱，这些经销商肯定坚持，但眼看可能一直亏，估计就坚持不了，要么投华，要么只能收摊，猜猜奔驰的经销商会不会通过北汽的关系要点享界专网的机会？
享界S9这两年打的艰难，就是这些bbA经销商体系太强，明年这个网络估计要松动了。
14:35，摩尔线程，现在涨幅26.67%，还在涨，市值4375.92亿元，这个市值也是一直在涨。
看着热闹，实际上这个上涨是今总共58个板块，只有3个板块红盘换来的，资金都去这个新股里抱团了，它们就是希望引导资金去抱团。
这家公司前3几度营收7.84亿元，去年营收是4.38亿元，还在亏损的状态。
记录一下就算了，待在北汽蓝谷里瑟瑟发抖。
15:03，北汽蓝谷涨0.13%，收7.54元，成交6.36亿元，成交幅度放大，但对比江淮汽车的42.6亿元，可能下一轮整车的机会在江淮汽车的概率大一些。
今上证指数跌-27.18点，但市值可能回撤比较大，这个要数据整理出来才知道具体的情况。
哪些板块领跌？
一次新的大调整要开始么？
上证指数确实有可能在12月份重新回到下跌趋势，市场的风险还没完全解除，如果向下破了3816.58点，都不需要7个交易日就可以确认下跌趋势。
如果不是做短线，其实也不用太担心，现在对北汽蓝谷来也没有什么买点信号，看热闹好点。
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